Francuski vozač posljednju je etapu završio na 9. mjestu, nešto više od 7 minuta od pobjednika Sébastiena Loeba.
Za Stéphanea Peterhansela, kao iu jučerašnjem specijalu, bilo je potrebno samo kontrolirati rizike i upravljati prednošću ostvarenom u prethodnim fazama. Vozač Peugeota 2008 DKR16 završio je "tek" s 9. najboljim vremenom, dovoljnim da osigura svoju 12. pobjedu u Dakaru.
Sébastien Loeb se iskupio od puno skromnijeg 2. tjedna i osvojio specijalnu utrku od 180 km, s prednošću od 1 m13 s pred Mikkom Hirvonenom, koji se u svom prvom sudjelovanju gotovo nije uspio popeti na postolje. Ovom kombinacijom rezultata, Nasser Al-Attiyah (Mini) i Giniel De Villiers (Toyota) zauzeli su ukupno drugo, odnosno treće mjesto. Vozač Katara završio je s zaostatkom od 34 m 58 s za Peterhansela, dok je Južnoafrikanac upisao razliku od 1 h 02 m 47 s za Francuze.
Unatoč Peugeotovoj dominaciji u prvom tjednu natjecanja, Stéphane Peterhansel je Dakar započeo na diskretan način, za razliku od svog sunarodnjaka Sébastiena Loeba. Francuski vozač, koji je prvi put nastupio na Dakaru, iznenadio je konkurenciju pobijedivši u 3 od 4 prve etape.
No, Loeb se nije uspio prilagoditi pješčanijim uvjetima pa je u vodstvo došao Španjolac Carlos Sainz, pobjednik 7. i 9. etape. No, na 10. etapi Peterhansel je pojačao tempo i odradio gotovo savršenu utrku, nadmašivši svog suigrača u generalnom plasmanu. Odatle je Francuz potvrdio svoju dosljednost i uspio do kraja, osvojivši još jednu titulu koja će dodati svom velikom nastavnom planu i programu.
VIDI TAKOĐER: Tako je nastao Dakar, najveća avantura na svijetu
Ni na motociklima nije bilo iznenađenja: australski vozač Toby Price završio je četvrti u današnjem specijalu, osiguravši prvu pobjedu i 15. uzastopno KTM-u na Dakaru. Hélder Rodrigues bio je najviše rangirani Portugalac, nakon što se Paulo Gonçalves, favorit za konačnu pobjedu, povukao zbog nesreće. Vozač Yamahe bio je treći po dolasku u Rosario i završio je svoje 10. sudjelovanje na petom mjestu u ukupnom poretku.Tako završava još jedno izdanje Dakara koje je, kao i mnoga druga, imalo od svega po malo: jake emocije, iznenađujuće izvedbe i poneka razočaranja. Tijekom dva tjedna piloti i strojevi bili su stavljeni na test i pokazali svoju spretnost i odlučnost u najrazličitijim vrstama površina i vremenskih uvjeta. “Najveća svjetska avantura” završava danas, ali ne brinite, iduća godina je gotova!