Novi Audi R8 2016 bit će predstavljen javnosti u Ženevi. Prodavat će se isključivo s 5.2 V10 FSI motorom.
Čekanje je gotovo. Tjedan dana prije početka sajma automobila u Ženevi, marka Ingolstadt odlučila je predstaviti prve slike novog Audija R8 2016. Slijedeći filozofiju marke «evolucijski dizajn», novi R8 se lako može identificirati s trenutnom generacijom modela, pokrenut 2007.
Iako suptilne, razlike su brojne. Prednja maska je porasla, linije karoserije su izraženije i istaknutije, a prednja svjetla sada koriste Full-LED tehnologiju, ili, kao opcija, revolucionarna laserska prednja svjetla koja mogu osvijetliti do udaljenosti od 600m.
Straga je recept bio isti, s linijama i rubovima kojima je cilj naglasiti dinamičan i sportski karakter modela. Prema brandu, verzija Plus – najradikalnija i najsnažnija od novog Audija R8 2016 – bit će opremljena fiksnim aerodinamičnim spojlerom, izrađenim od ugljika ojačanog plastikom (CFRP).
Kako bismo razveselili domaćine, pronašli smo 5,2 litreni V10 FSI motor u dorađenoj i poboljšanoj verziji, koji razvija 540 KS snage i 540 Nm u normalnoj izvedbi, te 610 KS snage i 560 Nm u Plus verziji. Brojke koje omogućuju novom njemačkom super sportskom automobilu da dostigne 0-100 km/h za 3,5 sekunde i maksimalnu brzinu od 320 km/h. Plus verzija prirodno postiže još impresivnije brojke: 3,2 sekunde od 0-100 km/h i 330 km/h najveće brzine.
Unatoč impresivnoj snazi i performansama, marka najavljuje prilično skromnu potrošnju i emisije: 11,8 l/100 km i emisiju CO2 od 275 g/km za verziju od 540 KS i 12,4 l/100 km s emisijom CO2 od 289 g/10 km za verziju.
Ove brojke nisu nepovezane s mršavljenjem kojem je marka podvrgla novi Audi R8 2016. U ovoj generaciji, R8 teži 50 kg manje od svog prethodnika, sada teži 1.555 kg u manje moćnoj verziji i 1.454 kg u verziji Plus, hvala na usvajanje nove Audi Space Frame aluminijske šasije i na intenzivnu upotrebu kompozitnih materijala u cijeloj strukturi (uglavnom u verziji Plus). Unatoč smanjenju težine, marka najavljuje povećanje torzijske krutosti od 40%.
Preuzimajući odgovornost za prianjanje novog Audija R8 2016, ponovno smo pronašli Quattro sustav pogona na sve kotače, koji može prenijeti do 100% okretnog momenta samo na jednu od osovina, znajući da se prednost daje stražnjoj osovini. osovina. Ovaj će model javnosti biti predstavljen već idući tjedan, na sajmu automobila u Ženevi.
Svakako nas pratite na Facebooku