U 90-ima Honda je lansirala mali sportski automobil s karoserijom "targa", nazvan Honda CR-X (del Sol). Nakon gotovo 25 godina, Mazda se ponovno kladi na isti recept. Hoće li biti uspješan?
Lansirana 1992. godine, Honda CR-X (del Sol) i danas izaziva mnoga srca. U verziji 1.6 VTI od 160 KS (motor B16A2) nije uzdahnulo samo srce, već i znojenje ruku i zjenica koje su se širile uz mahnit tempo ovog motora. Čak i danas, japanski dizajn modela nastavlja tjerati mnoge mlade ljude da troše ušteđevinu iz djetinjstva za kupnju rabljenog modela.NE PROPUSTITE: “Nikad se nisam toliko zabavljao pri 40 km/h”. Kriv? Morgan 3 Wheeler
Dolaskom nove Mazde MX-5 RF, predstavljene jutros na sajmu automobila u New Yorku, na tržištu će se naći i nova «targa». Suočeni s Hondom CR-X, sličnosti koncepta su zloglasne, a čak je i maksimalna snaga vrhunskih verzija ista: 160 KS (pogledajte naš test ovdje). Odavde ova dva modela slijede različite puteve, naime u smislu arhitekture: jedan je pogon na stražnje, a drugi pogon na prednje kotače (CR-X).
S obzirom da će novi MX-5 RF imati poskupljenje u odnosu na verziju Roadstera (koja je u Portugalu dostupna već od 24.445 eura), nova japanska targa bi ipak trebala stići na nacionalno tržište s konkurentnom cijenom već u idućoj godini.
Recite nam što mislite o ovom novom Mazdinom modelu: