Nakon što je Seat oborio rekord Renaulta Mégane RS na Nürburgringu, francuski brend ga nije iznevjerio. U ratu kojem se čini da nema kraja, Renault predstavlja Renault Mégane RS 275 Trophy.
Pročitajte ovo: Seat Leon Cupra 280 postavio rekord na Nürburgringu (7:58,4)
Renault Mégane RS 275 Trophy je najnovije Renaultovo oružje, koje će francuskoj marki omogućiti da povrati titulu najbržeg automobila s prednjim pogonom na Nürburgringu. O projektu #Under8 već se govorilo ovdje u Razão Automóvelu, posebno nakon provokacija prema Renaultu nakon objave novog rekordera na Nürburgringu, Seat Leon 280 Cupra (7m58,4s).
Za pamćenje: Test Renault Mégane RS RB7, dan borbe bikova.
Recept koji je pripremio Renault i aplicirao na Renault Mégane RS 275 Trophy je jednostavan. 2.0 turbo 4-cilindrični motor povećava snagu na 275 konjskih snaga (+10 KS), auspuh od titana Akrapovic koji je lakši i jamči bolji zvuk i ugrađeni su podesivi Öhlins Road & Track amortizeri (od Renaultovog Renaulta). gore Renault Mégane N4) pojavljuju se na popisu opcija. Također, kao opcija su gume Michelin Pilot Sport Cup 2, stvorene isključivo za Renault Mégane RS 275 Trophy.
Promjene ima i u inozemstvu. Dominantna žuta dobiva sive pruge, a sprijeda se pojavljuje oznaka “Trophy” s privilegiranim pogledom na cestu. 19-inčni crni kotači upotpunjuju ponudu, osiguravajući da ovaj Renault Mégane RS 275 Trophy neće proći nezapaženo. U kokpitu je malo promjena, nota ide na nove RECARO batake od kože i alcantare, s crvenim šavovima.
Ne smijete propustiti: #Under8: Renault u otvorenom ratu sa Seatom
“Rekordna verzija” Renault Mégane RS 275 Trophy mora biti opremljena svim opcijama, stavljajući se praktički u ravnopravan položaj sa Seat Leon 280 Cupra. Na tehničkom listu se razlikuju, jer Seat Leon 280 Cupra ima 5 KS više snage ispod haube.
Glasine govore da, iako moramo pričekati do 16. lipnja da saznamo je li rekord oboren Renault Mégane RS 275 Trophy ili ne, ovo već će uspjeti doći do 7'45 na Nürburgringu . Ne samo glasine, vidjeti je vjerovati!
