Čekanje je bilo dugo – neki će reći predugo…– ali nasljednik prve generacije Honde NSX upravo je predstavljen. Razvijen u američkom odjelu japanskog brenda, prirodno nam je prisustvovati njegovom predstavljanju na Salonu u Detroitu.
9-brzinski mjenjač s dvostrukom spojkom, twin-turbo V6 motor s preko 550 KS, tri elektromotora (dva namijenjena prednjoj osovini) i još jedan beskrajan niz tehnoloških inovacija koje bi mogle ispuniti knjigu od 100 stranica. Ovo su samo neke od prostorija nove Honde NSX, nasljednika modela koji je 90-ih godina učio dvije-tri “sitnice” europske i američke proizvođače.
POVEZANO: Otkrijte povijest Honde NSX koja je izazvala superiornost europskih sportskih automobila
U ovom drugom životu «japanskog Ferrarija», twin-turbo V6 motor se pojavljuje povezan s tri elektromotora: dva sprijeda, odgovorna za vuču dotične osovine, i jedan straga (postavljen između mjenjača i motor) odgovoran za pomoćni motor s izgaranjem, u potpunosti posvećen pogonu na stražnje kotače.
Stoga ne postoji mehanička veza između prednje osovine, motora i stražnje osovine. Upravljanje vektorskom raspodjelom zakretnog momenta prepušteno je elektroničkom mozgu koji Honda naziva Sport Hybrid Super Handling pogon na sve kotače. Zbunjeno, ali svakako učinkovito.
Honda jako dobro zna o čemu se radi, a nakon godina i godina čekanja, najvatreniji ljubitelji marke neće tolerirati greške. Zato je novi NSX opremljen šasijom u potpunosti izrađenom od najfinijih materijala, koristi kočnice sa šestoklipnim čeljustima (četiri na stražnjim kotačima) i keramičkim karbonskim diskovima. Među ostalim detaljima koji će biti otkriveni uskoro.
Cijela galerija slika:
