Audi nas je odveo u Ingolstadt na svjetsko predstavljanje novog Audija A5 Coupé i na upoznavanje dizajnera ovog modela, Franka Lambertyja. Ne znači li vam ime ništa? Možete upoznati jednu od njegovih kreacija, Audi R8.
Konačno, Audi A5 je potpuno renoviran i spreman se suočiti sa svojim suparnicima Mercedes C-klase Coupé, BMW-om serije 4 i, ne manje važno, Lexusom RC. U vrlo konkurentnom segmentu, gdje sve marke imaju svoje najbolje prednosti, Audi A5 se oglašava kao ozbiljan konkurent za vodstvo.NE PROPUSTITE: Naš prvi kontakt s novim Audijem A3
Sjećamo se da je prošlo gotovo desetljeće od lansiranja prve generacije Audija A5 2007. Stoga je u ovoj drugoj generaciji sve novo. A5 predstavlja novu šasiju, nove pogonske sklopove i najnoviju informacijsko-zabavnu tehnologiju i tehnologiju podrške vožnji za marku Ingolstadt.
oblikovati
Da pričamo o dizajnu novog Audija A5 Coupé, ništa bolje od jednog od odgovornih za projekt, Franka Lambertyja. U njegovom kurikulumu nalazimo nekoliko kreacija, od 1. generacije Audija R8, do B9 generacije Audija A4, ove koja je trenutno glavna. Istina je da se ukusi ne osporavaju, ali to je bez sumnje netko tko zna o čemu priča.
Od trenutka kada je projekt isporučio do konačnog rezultata, on se ostvario, prošle su 2 godine i u toj prostoriji gdje smo započeli razgovor, Audi S5 Coupé odmarao se za fotografije “kao da nije ništa”. Projekt je započeo prije pet godina.
Prema Lambertyju, u odnosu na Audi A4, novi Audi A5 Coupé uskoro označava emotivniju poziciju, preuzimajući svoju funkciju: biti sportski automobil. Svjetla viša od rešetke inspirirana su GT-om, dok je maska (Audi Singleframe) niža i šira u odnosu na A4.
Poklopac motora poprima, u sredini, oblik slova V, kao da skriva "divovski motor". Prema Franku Lambertyju, ovaj V-oblik je bez presedana u Audiju i mogu se ponovno pojaviti u budućim modelima sportski automobili marke Ingolstadt.
“Jedan od glavnih ciljeva bio je održati snažan imidž prve generacije” i nadovezati se na povijest brenda. Dokaz za to je staklo u obliku "trokuta" koje smo pronašli na stražnjoj strani, inspiriran Audijem quattro . Bočni nabor koji prolazi kroz automobil bio je izražen u ovoj generaciji. “Rezultat je striktno pridržavanje koncepta GT coupéa, s dugačkom haubom, kratkim repom i izdašnom kabinom”, jamči Lamberty.
šasija i težina
Šasija je u potpunosti obnovljena i, prema Audiju, omogućuje Audiju A5 da se uhvati u koštac s bilo kojom cestom bez poteškoća. Model sada ima prilagodljivo električno upravljanje.Također postoje poboljšanja u području težine, s novim Audi A5 Coupé minus 60 kg na ljestvici. Što se tiče aerodinamičkog koeficijenta, vodeći je u segmentu, s 0,25 Cx.
Interijer i tehnologija
Unutra nalazimo potpuno novu kabinu, u skladu s najnovijim modelima marke ring. Naravno da je zamjena kvadranta Virtualni kokpit To je vjerojatno najbolji Audijev izum posljednjih godina (12,3-inčni zaslon s grafičkim mogućnostima za pokretanje vašeg omiljenog simulatora).
Drugi ekran od 8,3 inča smješten je u središte kokpita, baš kao i na novom Audiju A4, dok su u pozivu bile prisutne i MMI kontrole s touchpadom.
Uma foto publicada por Razão Automóvel (@razaoautomovel) a
Audi A5 Coupé je opremljen 4G, može funkcionirati kao Wi-Fi hotspot i nudi Apple Car Play i Android Auto za potpunu integraciju s pametnim telefonom. Ako vam je slušanje glazbe na Spotifyju svakodnevna stvarnost, ovdje možete uživati Bang & Olufsen zvučnici s 3D tehnologijom i nastavak putovanja uz koncert na brodu.
pomoć u vožnji
Devet godina nakon lansiranja prve generacije Audija A5, govorimo više o autonomnoj vožnji nego ikad. Ova nova generacija dolazi s proučenom lekcijom i sa sobom donosi od adaptivnog tempomata s funkcijom Stop&Go, do Audi pre sense sustava i kamere za prepoznavanje prometnih znakova.Motori
Ako V6 benzinski i dizel motori imaju quattro sustav kao standard, ovaj sustav je sada dostupan i na 4-cilindričnim motorima, ali kao opcija.
THE Dizelska snaga iznosi između 190 KS (2.0 TDI) i 218 KS i 286 KS (3.0 TDI). U usporedbi s prethodnim modelom, performanse su poboljšane za 17%, a potrošnja smanjena za 22%.
6-stupanjski ručni mjenjač može se koristiti na 4-cilindričnim motorima i 3.0 TDI od 218 KS, kao i na 7-stupanjskom S-tronic mjenjaču. Tiptronic 8-brzinski mjenjač ekskluzivan je za najsnažnije motore: 3.0 TDI od 286 KS i 3.0 TFSI od 356 KS za Audi S5 Coupé.
Softcore Audi S5 Coupé
Do lansiranja Audija RS5 Coupé, Audi S5 Coupé je najbogatija verzija njemačkog coupéa. Novi 3.0 TFSI V6 motor isporučuje 356 KS i ima oglašenu potrošnju od 7,3 l/100 km. Tradicionalni sprint od 0-100 km/h je završen 4,7 sekundi.
Uskoro ćete upoznati naše prve dojmove za volanom, ovaj put u Portugalu. Audi je odabrao regiju Douro za cestovne testove novog Audija A5 Coupé a mi ćemo biti tu da vam damo sve detalje iz prve ruke.
