Pokrenut 2017. godine i s jakim i najnovijim rivalima s kojima se susreću, Ford Fiesta već je počeo tražiti značajnije ažuriranje. Kao što pokazuju ove špijunske fotografije, izgleda kao da je na putu.
Predviđena da na tržište stigne do kraja 2021., Fiesta obećava stilska i tehnološka ažuriranja. Testni prototip pokupljen na ulici je Fiesta Active, verzija alata za "zamotane hlače".
Unatoč tome što je potpuno kamufliran, velike razlike za sadašnji model bit će koncentrirane u prednjem dijelu, gdje je moguće vidjeti novu masku (naizgled nižu) i novi branik. Čini se da iza razlika, za sada, nema. Iznutra se ne očekuju velike razlike za trenutni model.
Nakon što je prošle godine pojačan EcoBoost blagim hibridnim motorima, već u skladu s Euro6D standardom, ne očekuje se novi motor. Zapravo, broj motora u Fiesti će se čak i smanjiti, a ne očekuje se da će Diesel motor biti dio buduće, restilizirane ponude.
U odnosu na Ford Fiestu ST — koja ima jakog rivala u novom Hyundaiju i20 N —, sve ukazuje na to da se ona ažurira i ostaje u prodaji do kraja karijere SUV-a, koja će trajati, procjenjuje se, do 2024. godine.
Ford Fiesta, kakva budućnost?
Nedavno smo doznali i Fordove planove za Europu, u kojima je američki brend naveo da će od 2030. godine svi njegovi modeli koji se prodaju na “starom kontinentu” biti 100% električni. Što će ova odluka značiti za Fiestinu budućnost?
Znamo da će od 2023. nadalje u tvornici u Kölnu u Njemačkoj početi proizvodnja novog 100% električnog modela, istog (i samo jednog) koji proizvodi Fiestu. No, ovaj električni model rezultat je partnerstva s Volkswagenom, odnosno proizlazit će iz MEB platforme, kao i ID.3. Dakle, govorimo o većem modelu, sličnom Focusu, a ne Fiesti.
Uzimajući u obzir Fordov raspored za njegovu punu elektrifikaciju u Europi, još uvijek je moguće "uklopiti" nasljednika Fieste s djelomično elektrificiranim (hibridnim) motorima na dnevni red, što bi se pretvorilo u šestogodišnju komercijalnu karijeru (počevši od 2024. ) , odnosno ono normalno što vidimo u industriji.
Hoće li Ford to učiniti? Ili će marka riskirati sve samo na nasljedniku i samo električnom? Hoće li biti nasljednika?