Mali sjevernoamerički graditelji počinju se buditi prema željama pravih “benzinskih glavara”, a dokaz tome je najnovija kreacija Sectora111, Drakan Spyder, koji obećava da će se natjecati s prijedlozima ove vrste na najvišoj razini.
Imajte na umu da ako ste već imali potpuno ispunjenu božićnu listu želja, nakon čitanja ovih kratkih redaka o novom Drakanu Spyderu, možda ćete biti u ozbiljnom iskušenju promijeniti stvari ili postati ljudi s dvosmislenim snovima.
VIDI TAKOĐER: Ovaj Porsche 917K je obnovljeni pobjednik
Premisa Sector111 pri razvoju Drakana Spydera bila je stvoriti stroj koji bi mogao parirati svakom super automobilu u svakodnevnom životu i na bilo kojoj stazi, a nezaobilazna stavka u ovom receptu bila je samo stvoriti bolid s najčistijom vožnjom ikad i bez ikakvih elektroničkih pomagala koja mogu okaljati vozačko iskustvo.
Poput mnogih od nas koji žude za automobilima bez tehnologije koji filtriraju previše vozačkog iskustva, izvršni direktor Sector111 Shinoo Mapleton također je zamislio potpuno hladan automobil koji će ljubiteljima vožnje vratiti osjećaje u kojima se već odavno čini da su dio nedavne prošlosti.
Uz karoseriju i cijevnu šasiju u potpunosti dizajniranu od Chromoly čelika, odnosno čelika s vrhunskim sadržajem kroma i molibdena koji mu jamči mnogo veću otpornost i zaštitu od korozije, Drakan Spyder tako ima potrebnu presvlaku za primanje kolosalnog LS3 bloka GM-a. . Unatoč tome što je opremljen ovim plućima, Drakan Spyder udovoljava najzahtjevnijim standardima protiv onečišćenja 50 država koje čine SAD.
Nije bila pogreška, zapravo smo govorili o LS3 V8 u automobilu od 909 kg. Gigantski blok obujma 6,2 l isporučuje 430 konjskih snaga pri 5900 o/min i neodoljiv okretni moment: to je 574 Nm više nego dovoljno da se cijevasto podvozje Drakan Spydera stavi na probu i više nego sposobno, tko zna, da Drakan Spyder "leti" većinu vrijeme.
S sklopom bloka u središnjem stražnjem položaju i veličanstvenim 6-stupanjskim mjenjačem iz Getrag-a u položaju mjenjača, raspodjela težine je 40/60, što će Drakan Spyder učiniti vrlo živahnim automobilom kada je u pitanju stražnja osovina.
Izvedba govori sama za sebe. Od 0 do 100 km/h, Drakan Spyder treba samo 3,2 s i lako može postići najveću brzinu od 257 km/h u tren oka.
Cijena Drakana Spydera može biti jedna od najvećih prepreka. U trenutku kupnje ovakve igračke i unatoč traženih 100.000 dolara u SAD-u, smanjena predprodukcija od 10 jedinica za 2015. godinu je već praktički rasprodana.
Svakako nas pratite na Instagramu i Twitteru