Porsche 911 (generacija 991) dobio je nekoliko poboljšanja. Kao i obično u brendu, promjene su opsežnije nego što vam dizajn dopušta da pretpostavite.
Porsche 911 – u verzijama Carrera i Carrera S – oprašta se od atmosferskih motora i dobiva 3,0-litreni flat-šest motor (očito…) s dva turba – po prvi put u povijesti ovih verzija. Porsche 911 Carrera sada proizvodi 370 KS (+20 KS), dok verzija Carrera S s istim motorom počinje isporučivati 420 KS (+ 20 KS) zahvaljujući turbo turbinama veće snage, specifičnom ispuhu i razvijenijoj elektronici. Vrijednosti okretnog momenta također rastu za 60 Nm u dva ljeta na 450 Nm, odnosno 500 Nm.
NE PROPUSTITE: 20 jednostavno briljantnih oglasa za Porsche
Zahvaljujući ovom novom motoru performanse su se poboljšale, a potrošnja je pala na vrlo zanimljive homologacijske vrijednosti. Opremljen PDK mjenjačem s dvostrukom spojkom, 911 Carrera oglašava 7,4 litara/100 km, a Carrera S 7,7 litara/100 km. U sprintu od 0-100 km/h brojke su se također poboljšale: 3,9 sekundi za S i 4,2 sekunde za osnovnu verziju.
Promjene nisu ograničene na pogonsku jedinicu. Šasija je također ažurirana u nekoliko točaka, ističući uključivanje najmodernijeg PASM adaptivnog sustava ovjesa, koji ima za cilj poboljšati stabilnost pri velikim brzinama, osjećaj u sportskoj vožnji i udobnost u ritmovima putovanja.
Što se tiče estetike, promjene su bile suptilne. Porsche 911 dobio je nova prednja i stražnja svjetla, redizajnirane ručke i manje izmjene na odbojnicima. Unutra su novi volan i novi infotainment sustav koji rade domaću zadaću.
NEOBIČNO: Volkswagen Touareg provalio Porsche 911 u Kini
Svakako nas pratite na Instagramu i Twitteru