Postoje izvještaji da bi Mercedes AMG motor mogao biti mnogo snažniji nego što se u početku sumnjalo.
U predsezoni je Mercedes AMG PU106A Hybrid bio superioran u odnosu na konkurenciju. Rezultati prve utrke prvenstva Formule 1, u Melbourneu u Australiji, pokazali su dominaciju ovog pogonskog agregata, sa 6 automobila opremljenih Mercedes AMG motorom koji su osigurali prisutnost na prvih 11 mjesta.
Nikki Lauda je prije odlaska u Melbourne promašio da bi V6 1.6 Turbo trebao naplatiti oko 580 KS. Uz ERS sustav za povrat energije (MGU-K plus MGU-H) koji dodaje 160 KS, ukupno bi doseglo 740 KS. Čak i da ostanete na 740 KS, tada se govorilo da bi to značilo oko 100 KS više od Renaultovih i Ferrari jedinica. Unatoč tome, ova vrijednost može biti daleko od stvarnosti.
Ulje na vatru dolijeva nedavni članak objavljen u njemačkom listu Bild izvještavanjem da je Mercedes AMG motor mogao bi isporučiti definitivno monstruoznijih 900 KS , opravdavajući svoju dominaciju na VN Australije. Čak i notorno skromniji timovi kao što je Force India postigli su rezultate u Top 10, protiveći se ovim tvrdnjama da bi ocjena snage mogla biti puno veća.
Helmut Marko, iz Red Bulla, opremljen Renaultovim motorima, na pitanje o mogućoj razlici u snazi od 740 do 900 KS komentirao je: “Motor sigurno ima veću snagu od onog što se reklamira. Mercedes nije imao problema s motorom i ima višak snage.”
Nico Rosberg je uspio prednost od gotovo pola minute za drugoplasirano, što je poprilično. Unatoč povlačenju Lewisa Hamiltona, s jednim od cilindara koji stvara probleme i otkriva da je još uvijek potrebno očistiti neke rubove, mogli bismo biti u prisutnosti motora, odnosno – najdominantnijeg generatora energije(!) sezone 2014. .