Snažniji i lakši od svog prethodnika, BMW M4 Cabrio ima sve začine da bude dostojan predstavnik M divizije u kategoriji "dlaka na vjetru".
Inače, koncept kabrioleta vodi nas u ugodne i mirne šetnje s kosom na vjetru. Ali kao što znate, BMW-ov M odjel ima svoju viziju automobila. A BMW M4 kabriolet još je jedna vrlo osebujna kreacija ove bavarske škole. Ovaj model zamjenjuje BMW M3 Cabrio, liniju koja sada ima 5 generacija.
Bez skretanja lica na opuštajuću šetnju plažom, BMW M4 Cabrio sa svojim “borbenim” izgledom ne skriva nikoga tko preferira dijetu baziranu na visokim okretajima, spaljenoj gumi i velikim powerslides. To je uvelike zasluga istog twin-turbo šestocilindričnog motora koji pokreće nove M3 i M4 Coupé. Motor koji razvija 430 KS snage i 550 Nm maksimalnog okretnog momenta.
Performanse koje ovaj BMW M4 kabriolet nudi, obećavaju ubrzanje opadanja kose kod onih koji pate od ćelavosti. Ali čini se da je iskustvo vrijedno rizika...
S ručnim mjenjačem M4 Cabrio do 100 km/h stiže za 4,6 sekundi, dok se s automatskim mjenjačem ista vježba završava za 4,4 sekunde. Oba su 0,3 sekunde sporija od M4 Coupéa. Uglavnom zbog dodatnih 250 kg ukupne težine (krov i konstrukcijska pojačanja). Ipak, novi M4 kabriolet je 60 kg lakši od prethodnog M3 kabrioleta.
Maksimalna brzina je i dalje ograničena na 250 km/h, dok potrošnja iznosi relativno izmjerenih 9,1 l/100 km u ručnoj verziji, uz emisiju CO2 od 213 g/km. Ove brojke padaju na 203 g/km i 8,7 l/100 km s mjenjačem s dvostrukom spojkom. Svjetska premijera novog BMW-a M4 kabrioleta zakazana je za New York Motor Show 2014. godine.
