Nakon mnogo godina u rally svijetu (tko se ne sjeća kasnih Manta 400 i Ascone 400?), u novije vrijeme prisutnost marke Rüsselsheim u rally fazama ograničena je na malog Adama u R2 verziji.
Sada, kada je došlo vrijeme za zamjenu malih mještana u specijalcima za reli, Opel se odlučio za put koji je barem drugačiji. Je li da je model odabran da zauzme mjesto Adama R2… Corsa-e!
Određeno Corsa-e Rally , ovo je prvi električni automobil za reli. U tehničkom smislu sprječava elektromotor od 136 KS i 260 Nm te baterija od 50 kWh koji ga hrani, a promjene su nastale u pogledu šasije, ovjesa i kočionog sustava, čak i dobivanja “obavezne” hidrauličke ručne kočnice.
Prvenstvo jednog brenda na putu
Poput Adama R2, koji je bio “radni konj” ADAC Opel Rally Cupa, Corsa-e Rally će također imati pravo na trofej jednog brenda, u ovom slučaju ADAC Opel e-Rally Cup, prvi trofej svoje vrste za električne automobile, zauzevši mjesto Adama R2 u Opelovoj “rally školi”.
Pretplatite se na naše obavijesti
Predviđeno za početak u ljeto 2020., trofej će biti sporan (u početnoj fazi) u natjecanjima njemačkog reli prvenstva i u drugim odabranim natjecanjima, s najmanje 10 natjecanja. Vozači koji postignu najbolje plasmane u trofeju imat će priliku natjecati se u Europskom juniorskom reli prvenstvu s budućom Opel Corsom R2.
Hermann Tomczyk, predsjednik ADAC SportaADAC Opel e-Rally Cup po prvi će put donijeti električni pogon u mainstream moto sport, posebno posvećen mladima. Inovativni koncept i suradnja s Groupe PSA otvaraju nove mogućnosti
Još uvijek u razvoju, prema Opel Motorsportu, prodajna cijena Corsa-e Rally trebala bi biti znatno ispod 50.000 eura.