Daleko od toga da se smatra nedovoljno snažnim, istina je da je Jaguar XJ6 uvijek je bio prepoznat više po luksuzu i udobnosti nego po čistoj izvedbi.
No, XJ6 o kojem danas govorimo uopće nije isti kao ostali primjerci britanskog modela, može se definirati kao (gotovo) spavač — ta mega-bossa na haubi nigdje ne prolazi nezapaženo.
Za to je od velike pomoći ogroman 8,8 l “big block” V8 kojim se isporučuje, a koji uz pomoć nitro sustava ubrizgavanja (tzv. dušikov oksid) omogućuje uživanje u snazi od oko 1013 KS!
Prijenosom upravlja četverostupanjski automatski mjenjač Chevrolet, a snaga se, očekivano, šalje samo na stražnje kotače.
Jaguar ili Chevrolet Camaro?
Kao što možete lako vidjeti, promjene na ovom Jaguaru XJ6 išle su daleko dalje od jednostavnog davanja divovskog novog motora.
Došlo je do značajnih strukturnih promjena - prednji dio originalnog XJ-a, na primjer, izrezan je i zamijenjen jednim iz Chevrolet Camaroa iz 1967. Zapravo, većina komponenti potječe od Chevroleta i Camara, poput stražnjeg ovjesa preuzetog iz Z28. Kako bismo sve to upotpunili, imamo i podesive amortizere.
S kapuljačom po mjeri - bossa nastaje spajanjem tri metalna komada - slika koja je, prema riječima vlasnika, koštala 50 tisuća dolara (blizu 42 tisuće eura) i interijer u kojem nalazimo izrađenu po- mjerite tlakomjere, roll bar i sjedala Jaguara XJS V12, ovaj XJ6 je više Chevrolet nego Jaguar, više mišićav automobil nego luksuzna limuzina.
Prema riječima njegovog vlasnika, ovaj XJ6 je sposoban prijeći 1/4 milje za samo 9,85 s (tipičnija vrijednost za superautomobile) i koštat će blizu 100.000 dolara (84.000 eura) da postane ono što je danas.