Ime Grand Wagoneer to je povijest na Jeepu. Originalni, jedini Wagoneer, pojavio se 1962. (generacija SJ) i bio je jedan od preteča današnjih premium ili luksuznih SUV-ova — predvidio je Range Rover za osam godina.
SJ bi ostao u proizvodnji 29 godina – nikad se nije prestao razvijati – stječući prefiks Grand 1984. i zadržao ga do 1991., kraja proizvodnje. Ime će se uskoro vratiti - samo godinu dana - 1993. u verziji Grand Cherokeeja.
Od tada je Jeepov vodeći brod Grand Cherokee — više ne. Grand Wagoneer će preuzeti ove uloge. Ovaj koncept predviđa da, istini za volju, ima vrlo malo koncepta, jer nije ništa drugo do proizvodni model s dodatnom "šminkom" i 24-inčnim mega-kotačima.
Što očekivati od novih Jeep Wagoneer i Grand Wagoneer?
Za razliku od novog Grand Cherokeeja, također planiranog za 2021., novi Grand Wagoneer neće imati karoseriju od jednog karoserije. Temeljit će se na tradicionalnijoj šasiji s krakovima i poprečnim nosačima, naslijeđenim od robusnog Ram pick-upa. Stoga ne čudi što se čini da je prilično velike veličine.
Pretplatite se na naše obavijesti
Jeep kaže da će proizvodni model imati izbor između tri sustava pogona na četiri kotača, neovisnog ovjesa na dvije osovine, kao i montiranja zračnog ovjesa Quadra-Lift. Budući da je Jeep, čak i luksuzan, terenske vještine nisu zaboravljene i od njih se očekuje da budu vrlo kompetentni.
Sjevernoamerička marka nije iznijela puno više tehničkih specifikacija, pozivajući se samo na to da je ovaj koncept elektrificiran, budući da je plug-in hibrid.
Vrhunski premium SUV?
Po prvi put u svojoj povijesti, Grand Wagoneer će imati maksimalni kapacitet do sedam sjedala i, unatoč "utilitarnijoj" bazi na kojoj počiva, Jeepov cilj za Grand Wagoneer je, naravno, biti vrhunski premium SUV na tržištu.
Čini se da je u pravom smjeru. Njegovi su oblici nedvojbeno jeepovi — s dodirima koji dočaravaju Wagoneere i Grand Wagoneere prošlih godina — ali predstavljaju razinu sofisticiranosti i detalja koje nismo navikli vidjeti u sjevernoameričkoj marki.
Isto se može reći i za interijer, koji kao da ima istu razinu profinjenosti i sofisticiranosti kao suvremeni luksuzni salon, gdje vidimo poboljšanu kombinaciju materijala i tehnoloških elemenata, uključujući zaslone, čak i mnoge zaslone.
Ukupno ih je sedam (!) i svi su velikodušni, zasloni koje možemo vidjeti unutar ovog Grand Wagoneer koncepta — hoće li svi oni uspjeti u proizvodnom modelu? Pokrenut će sustav UConnect 5, za koji Jeep kaže da je pet puta brži od UConnect 4. Središnja konzola ima dva izdašna zaslona — koja podsjeća na Range Roverov Touch Pro Duo sustav — pa čak i suvozač ima ekran koji odgovara. dispozicija.
Istaknite i prisutnost McIntosh audio sustava s 23 zvučnika.
Hoćemo li vidjeti Grand Wagoneer s ove strane Atlantika?
Za sada ima samo zajamčenu prisutnost na sjevernoameričkom tržištu, a dolazak je planiran za 2021. O mogućoj komercijalizaciji ovog levijatana na “starom kontinentu” ništa nije napredovano.
Među potencijalnim suparnicima bit će i nezaobilazni Range Rover, no njegove domaće suparnike lakše je prepoznati. Wagoneer će ciljati na Ford Expedition ili Chevrolet Tahoe, dok će luksuzniji Grand Wagoneer ciljati na lidera u segmentu Cadillac Escalade i Lincoln Navigator, koji također potječu od šasije velikih i popularnih sjevernoameričkih pick-upa.
