Pagani Huayra izašao je 2011., ali kao i Zonda, čini se da ima vječni život. Od tada već znamo nekoliko verzija talijanskog super sportskog automobila, a sada je još jedna u razvoju, Huayra R.
Najava se pojavila u videu Autostyle Design Competition, dizajnerskog događaja i natječaja koji je započeo 24. rujna i trajat će do prosinca, uz niz digitalnih radionica i konferencija — pandemic oblige.
Upravo je Horacio Pagani, osnivač i vođa Paganija, napravio kratku reklamu u jednom od videa koje je događaj objavio:
Upoznali smo se s mr. Platio sam tri stvari. Prvo, oglas koji motivira ovaj članak: dolazi Pagani Huayra R. Ako uzmemo Zondu R iz 2007. kao referentnu točku, jednu od najekstremnijih Zonda R i ekskluzivnu za krugove - nadmašena samo Zonda Revolucion - možemo bacite pogled na ono što bi moglo biti Huayra R.
Pretplatite se na naše obavijesti
13 godina tehnološkog napretka razdvaja dva stroja, što povećava očekivanja za novi super sportski automobil za staze. Kao referenca, Zonda R je uspjela s vremenom od 6 minuta 47 s na Nürburgringu - Huayra R bi trebala biti bolja.
Drugo, i možda najviše iznenađuje, da će Huayra R proći bez usluga AMG-ovog 6.0 twin-turbo V12 (M 158) — isporučuje između 730 KS i 800 KS, ovisno o verziji — motora koji ju je uvijek pokretao do sada..
Na njegovom mjestu pojavit će se neviđeni atmosferski motor. Koji će ovo motor biti? Za sada nitko ne zna osim same Pagani. Ne znamo koliki je njegov kapacitet, broj cilindara, snaga niti koliko će biti okretaja u minuti... Ne znamo ni hoće li imati veze s čarobnjacima iz Affalterbacha.
Morat ćemo pričekati otkriće Pagani Huayra R, što nas dovodi do treće točke. Kada ćemo upoznati novu Huayru R? Dolazi uskoro, a Horacio Pagani kreće naprijed s datumom 12. studenog.
