Od 2024. godine, što se poklapa s lansiranjem nasljednika Ypsilona, Lancia će se ponovno prodavati na više europskih tržišta nego samo na talijanskom, što je pozicija na kojoj je od 2017.
Ovaj europski preporod Lancie počet će se događati u Austriji, Belgiji, Francuskoj, Njemačkoj i Španjolskoj, za sada neuznapredovali, kada će moći doći do drugih tržišta “starog kontinenta”.
Sada integriran u premium diviziju grupe Stellantis, zajedno s Alfa Romeom i DS Automobiles, ovo bi mogla biti posljednja prilika za povijesni talijanski brend da povrati svoju "težinu" na tržištu i zajamči svoju održivost u budućnosti.
Podsjećamo, Carlos Tavares, izvršni direktor grupe Stellantis, dao je 10 godina svojim automobilskim markama da provedu strategiju koja jamči njihovu održivost u budućnosti. Lanciina trenutna pozicija — model i tržište — predstavlja joj veće izazove od ostalih.
tri ključna modela
Kako bi ih prevladao, Luca Napolitano, izvršni direktor Lancie, već je zacrtao strategiju do kraja desetljeća koja će, osim širenja na više tržišta, utrostručiti broj ponuđenih modela.
Prvi će biti poznat bit će nasljednik Lancia Ypsilon , 2024. godine. Ovo otporno komunalno vozilo bit će prebačeno u bazu CMP (naslijeđenu od bivše Grupe PSA), istu koja služi kao baza za Opel Corsu ili Peugeot 208, pa bi trebalo imati dimenzije slične ovim, s dužine oko 4,0 m.
Bit će to značajan model za marku, jer će to biti posljednja Lancia s motorom s unutarnjim izgaranjem (iako povezan s blagim hibridnim sustavom), kao i prva Lancia koja će biti 100% električna. Kao što smo vidjeli u drugim modelima baziranim na CMP-u, platforma omogućuje 100% električne varijante.
Nakon Ypsilona, sve nove Lancie koje će biti objavljene bit će 100% samo električne.
Što nas dovodi do 2026. godine, godine u kojoj ćemo upoznati drugi model, a crossover/SUV , koji će, prema riječima Luce Napolitana, biti vrhunski model marke koji bi trebao biti dug oko 4,6 m.
Konačno, treći model, planiran tek za 2028., je već najavljeni povratak Lancia Delta , koja će i dalje biti kompaktna familijarna (duljina bi trebala biti oko 4,3 m), ali za koju Napolitano kaže da će "biti prava Delta, uzbudljiva, manifest napretka i tehnologije."
Budućnost Lancie i preostalih 13 marki Stellantis bit će detaljnije razmotrena na vlastitom događaju koji se očekuje početkom 2022. godine.