S više od 300 tisuća prodanih jedinica od 2016 SEAT Ateca je ozbiljan slučaj uspjeha unutar španjolske marke i da tako i ostane, SUV je dobio zasluženo ažuriranje.
Sada, kao restilizacija, “recept” koji je usvojio SEAT doživio je osvježavajući izgled, gdje novi prednji dio (koji je usvojio “obiteljski zrak” koji je inaugurirao Tarraco) koncentrira najveće razlike, ali još uvijek postoje nova prednja svjetla i stražnja svjetla šokove.
Novo je natpis usvojen za identifikaciju modela, kao što je nova verzija koju testiramo pod nazivom Xperience, s avanturističkim nadahnućem.
Krajnji rezultat je, po mom mišljenju, pozitivan. Ako je postojalo područje u kojem sam smatrao da Atecin dobro opremljen izgled ima prostora za napredak, to je prednji dio i moram priznati da vam ova nova prednja strana “dobro stoji”.
poput sebe
Iznutra je potrebno više pažnje da se otkrije što se promijenilo. Glavna novost je nova digitalna instrument ploča od 10,25” i revidirani infotainment sustav.
Pretplatite se na naše obavijesti
Još jedna nova značajka je povećanje percipirane kvalitete. Već robusna prije restylinga, Atecina kabina doživjela je povećanje kvalitete kao rezultat korištenja novih materijala i dvobojnog ukrasa na instrument ploči koji koristi umetke čija je kvaliteta vidljiva.
Kvaliteta na brodu Ateca porasla je kao rezultat upotrebe novih materijala.
Novost je i volan. Osim što nudi dobro prianjanje i adekvatnu veličinu, moram pohvaliti njegove kontrole koje su jednostavne i intuitivne za korištenje.
Na kraju, želio bih se "zahvaliti" SEAT-u što Ateci nisu ponudili neke taktilne kontrole klime kao što je to Volkswagen učinio s Tiguanom. Fizičke kontrole su ostale, a njihove prednosti na području ergonomije vidljive su kada sjednemo za volan.
U timu koji pobjeđuje, ne miče se
Označen kao jedan od najboljih SUV-ova srednje klase kada je u pitanju dinamično ponašanje, SEAT Ateca ostaje vjeran ovim scrollovima nakon restilizacije.
Upravljač ostaje precizan, izravan i komunikativan, šasija je dobro kalibrirana i cijeli set postiže dobar kompromis između udobnosti i upravljanja. Sve to čini Atecu jednim od najzabavnijih SUV-ova za vožnju kada vozite sami, a istovremeno pruža sigurnost u pokretu, s predvidljivim reakcijama kada vodimo obitelj.
Motor, 1.5 TSI benzinac 150 KS i 250 Nm, podržan je dobro opremljenim i brzim 7-stupanjskim DSG mjenjačem. Podsjeća na kameleona, vrlo se dobro prilagođava različitim stilovima vožnje i četiri načina vožnje.
U “Eco” načinu rada mijenja živost i brzu reakciju papučice gasa (a da ne postane letargičan) za veću ekonomičnost, dopuštajući prosječne 5,7 l/100 km. U "Normalnom" načinu rada nastoji (i uspijeva) pomiriti najbolje od oba svijeta.
Prtljažnik i dalje nudi 510 litara kapaciteta.
U "Sport" načinu rada, koji također djeluje na upravljanje, čineći ga težim, 1.5 TSI počinje reagirati više i ugodnije živosti, računajući na to djelovanjem DSG kutije koja ostaje duže u odnosu, mijenjajući omjer na veća brzina motora, što vam omogućuje da s lakoćom izvršite pretjecanje.
U ovom načinu rada potrošnja pati malo, ali ne previše, s prosjekom oko 7-7,5 l/100 km, što je više nego prihvatljiva vrijednost s obzirom da je riječ o poznatom SUV-u s benzinskim motorom.
Je li auto pravi za mene?
SEAT Ateca nije bio jedan od onih modela koji "očajnički žele" restyling. Međutim, njegov uspjeh i obnova SEAT asortimana zaprijetili su da njegov izgled bude “umoran” i neusklađen s ostalim modelima španjolske marke, zbog čega je i obnovljen.
Rezultat ove obnove bio je model koji je zadržao svoje kvalitete - od zanimljivog ponašanja do poznatih sklonosti - i vidio da je njegov imidž ojačan, a neki rubovi izglađeni.
Tehnološka ponuda je povećana (iako je testirana jedinica odustala od uvijek dobrodošle stražnje kamere), ažuriran je izgled i, prije svega, poboljšana percipirana kvaliteta na brodu.
Sve to čini SEAT Ateca personifikacijom maksime koja kaže “u timu koji pobjeđuje, ne mičeš se”, ili u ovom slučaju, “ne krećeš se puno”. Pojačana u nekim detaljima, Ateca tako nastavlja biti jedan od najizbalansiranih prijedloga u segmentu i, bez sumnje, opcija koju treba uzeti u obzir.