Izravan nasljednik šeste generacije Mercedes-Benz SL i neizravni nasljednik Mercedes-AMG GT Roadstera, novi Mercedes-AMG SL (R232) nastavlja ime (i povijest) koje je već preko 60 godina staro.
Vizualno, novi Mercedes-AMG SL odgovara svom porijeklu, drugim riječima, domu Affalterbacha: to je vjerojatno najagresivnije dizajnirani SL ikada.
Usvaja vizualne elemente koji su karakteristični za modele s AMG pečatom, ističući usvajanje “Panamericana” rešetke sprijeda, dok je straga moguće pronaći sličnosti s GT 4 Doors, a ne nedostaje je niti aktivni spojler koji može zauzeti pet položaja od 80 km/h.
Međutim, velika vijest je čak i povratak platnenog gornjeg dijela, odsutan od četvrte generacije Mercedes-Benza SL. Potpuno automatski, teži 21 kg manje od tvrdog krova svog prethodnika i može se uvući za samo 15 sekundi. Kada se to dogodi, prtljažni prostor prelazi sa 240 litara na 213 litara.
Iznutra zasloni preuzimaju posebnu ulogu. U sredini, između ventilacijskih otvora u obliku turbine, nalazimo zaslon od 11,9” čiji se kut nagiba može podesiti (između 12º i 32º) i gdje se nalazi najnovija verzija MBUX sustava. Konačno, zaslon od 12,3” ispunjava funkcije ploče s instrumentima.
potpuno novo
Za razliku od onoga što se ponekad događa, gdje novi model dijeli bazu sa svojim prethodnikom, novi Mercedes-AMG SL je stvarno 100% nov.
Razvijen na bazi potpuno nove aluminijske platforme, SL ima strukturnu krutost 18% veću od svog prethodnika. Nadalje, prema Mercedes-AMG-u, poprečna krutost je 50% veća od one koju predstavlja AMG GT Roadster, dok u slučaju uzdužne krutosti povećanje doseže 40%.
Ali ima još toga. Prema njemačkom brendu, nova platforma omogućila je montažu motora i osovina u niži položaj nego u prethodniku. Rezultat? Niže težište što očito pogoduje dinamičnom upravljanju njemačkog roadstera.
Sa 4705 mm dužine (+88 mm u odnosu na prethodnika), 1915 mm širine (+38 mm) i 1359 mm visine (+44 mm), novi SL također je postao teži, pojavljujući se u svojoj najsnažnijoj varijanti. ( SL 63) sa 1970 kg, 125 kg više od svog prethodnika. Također, ne bi trebalo biti čudno da je ovo prvi SL ikada koji dolazi s pogonom na sva četiri kotača.
Brojevi novog SL-a
U početku će novi SL biti dostupan u dvije verzije: SL 55 4MATIC+ i SL 63 4MATIC+. Oba koriste twin-turbo V8 kapaciteta 4,0 l, koji je povezan s automatskim mjenjačem s devet stupnjeva prijenosa “AMG Speedshift MCT 9G” i sustavom pogona na sve kotače “AMG Performance 4Matic+”.
Prema Mercedes-AMG-u, svi SL motori su ručno izrađeni u tvornici u Affalterbachu i nastavljaju slijediti koncept “Jedan čovjek, jedan motor”. No, razgovarajmo o brojevima ova dva potisnika.
U manje snažnoj verziji, twin-turbo V8 se predstavlja sa 476 KS i 700 Nm, što je brojkama koje potiskuju SL 55 4MATIC+ do 100 km/h za samo 3,9 s i do 295 km/h.
U najsnažnijoj varijanti ovaj "puca" na 585 KS i 800 Nm okretnog momenta. Zahvaljujući tome, Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ "otprema" od 0 do 100 km/h za samo 3,6 s i postiže najveću brzinu od 315 km/h.
Naplatci idu od 19'' do 21''.
Potvrđen je i dolazak hibridne varijante, no o ovom Mercedes-AMG-u je odlučio zadržati tajnu, ne dajući nikakve tehničke podatke, pa čak ni planirani datum za njegovo otkrivanje.
Načina vožnje ima na pretek
Ukupno, novi Mercedes-AMG SL ima pet “normalnih” načina vožnje – “Slippery”, “Comfort”, “Sport”, “Sport+” i “Individual” — plus način “Race” u SL 55 opremljenom s opcijski paket AMG Dynamic Plus i na SL 63 4MATIC+.
U području dinamičkog ponašanja, Mercedes-AMG SL standardno dolazi s neviđenim sustavom smjera na četiri kotača. Kao i na AMG GT R, do 100 km/h stražnji se kotači okreću u smjeru suprotnom od prednjih, a od 100 km/h u istom smjeru kao i prednji.
Također u vezi s uzemljenjem, vrijedi istaknuti usvajanje elektroničkog stražnjeg diferencijala (standardno na SL 63 i dio opcionog AMG Dynamic Plus paketa na SL 55), hidraulične stabilizatore na SL 63 i također usvajanje adaptivnih amortizera .
Konačno, kočenje se provodi ventiliranim diskovima od 390 mm sprijeda sa šestoklipnim čeljustima i diskovima od 360 mm straga. Kao opcija, također je moguće opremiti novi Mercedes-AMG SL s karbonsko-keramičkim diskovima od 402 mm sprijeda i 360 mm straga.
Još nema dana lansiranja
Za sada, i očekivani datum lansiranja novog Mercedes-AMG SL i njegove cijene ostaju otvoreno pitanje.