Svijet zamjene motora (ili zamjene motora) praktički nema granica. Od Ferrarija opremljenog 2JZ-GTE do Toyote Supre A90 koja je odbacila “srce” svojih predaka, pronaći ćete od svega po malo, kao npr. Volkswagen Buba da smo vam danas rekli da ste dobili motor od... Subarua.
Stvorio ga je obožavatelj slavne “Bube” po imenu Adonis (ne znamo mu nadimak), projekt za ovu Bubu trajao je deset godina. Ideja mu je pala na pamet nakon što je isprobao Bubu opremljenu Subaruovim motorom i od tog trenutka odlučio je da će morati stvorite svoj vlastiti "Beetlaru".
Naravno, originalni zračno hlađeni bokser motor ustupio je mjesto drugom bokser motoru, ali japanskog podrijetla. Izabranik je bio EJ20 od Subarua s 2,0 l koji je nakon dobivanja novog turba, novih 1000 cm3 brizgaljki, novog auspuha i ponešto retuširanja na razini usisa prošao, prema Adonisu, na teret oko... 382 KS!
kompletno djelo
Ako je promjena motora bila prvi (veliki) korak transformacije, ni ostala poboljšanja kojima je Buba doživjela nisu zaostala. To je jednako važno kao što je ubrzanje kočenje, a znajući to, Adonis je sprijeda i straga ugradio kočione diskove iz BMW-a (možda pokušavajući zadržati originalnost) montirao je Volkswagen diskove.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
Što se tiče ovjesa, Adonis Beetle je dobio opruge napravljene za to i sprijeda i straga te i drift ručnu kočnicu. Što se tiče unutrašnjosti ove autentične Super Beetle, ona sada ima sportska sjedala, kavez i usisnike zraka dizajnirane za hlađenje međuhladnjaka, a koji su integrirani u stražnje staklo.
Evo novog "srca" Bube.
Konačno, u poglavlju o estetici, Adonis je spojio oblik s funkcijom i opremio Beetle ogromnim stražnjim krilom (za koje tvrdi da pomaže u utrkama otpora), BBS kotačima s polu-slick gumama, pa čak i prednjim spojlerom, sve kako bi mu dao osjećaj Sportskiji izgled i pomoć kad god ova vrlo posebna “Buba” iskoristi snagu koju nudi EJ20.