Osim što je prikazao novi Cayman GT4 RS, Porsche je na sajmu automobila u Los Angelesu, u SAD-u, izveo GTS varijante Porsche Taycana i novu karoseriju, treću u ponudi, nazvanu Sport Turismo.
"Ponuda Taycana stalno je rasla od svog svjetskog debija 2019. Ponuda s tri varijante karoserije i do pet opcija motora nije za svakoga", kaže Kevin Giek, potpredsjednik linije modela Taycan.
Kevin Giek čak je bio zadovoljan što sada postoji Taycan GTS: "Pozicioniran je iznad Taycan 4S i ispod Taycan Turbo varijanti, tako da predstavlja pravu savršenu točku u asortimanu."
Prvi Taycan GTS
Akronim — koji je skraćenica za Gran Turismo Sport — datira iz 1963. godine, kada ju je Porsche debitirao u 904 Carrera GTS. Sada je dostupan u svim markama Stuttgarta, uključujući tramvaj Taycan.
I značajno je da po prvi put imamo Taycan koji je premašio autonomnu barijeru od 500 km (WLTP ciklus), točnije 504 km. U izvedbi Sport Turismo doseg je nešto manji: 491 km.
Sa snagom od 440 kW (598 KS) u overboostu s Launch Control (plod dva elektromotora, jedan po osovini), Taycan GTS se nalazi odmah ispod Taycan Turbo i obećava najveću brzinu od 250 km/h i sprint od 0 do 100 km/h za samo 3,7 s (za oba tijela). U "normalnom" načinu korištenja snaga je oko 517 KS.
Što se tiče baterije u bazi ove verzije, to je ono što Porsche naziva “Performance Battery Plus”, koja ima 93,4 kWh bruto kapaciteta (83,7 korisnih kWh).
Uz to, GTS verzije Taycana imaju posebno kalibriran zračni ovjes koji obećava još profinjenije dinamičko upravljanje, kao i usmjerenu stražnju osovinu s još sportskijim podešavanjem.
sportskija slika
Kao i uvijek u Porscheovim GTS verzijama, Taycan GTS također prati nekoliko zamračenih detalja na prednjem braniku, vanjskim retrovizorima i obrubama bočnih stakla, prema tradiciji. Kotači su također u crnoj boji.
Iznutra se ističe završni sloj Race-Tex (materijal sličan Alcantari) u crnoj boji, koji je u savršenom kontrastu s detaljima od brušenog aluminija s eloksiranom završnom obradom, također u crnoj boji.
Ali velika novost je čak i novi opcijski panoramski krov, koji nudi kontrolu svjetla. Električni film s tekućim kristalima može promijeniti krov iz prozirnog u mat. Prema Porscheu, ovo rješenje štiti putnike od odsjaja bez zamračivanja unutrašnjosti.
Sport Turismo, treća karoserija
Porsche je iskoristio nove GTS verzije kako bi predstavio i treću vrstu karoserije koja je dostupna za Taycan, Sport Turismo, koja se pridružuje dobro poznatoj limuzini i Cross Turismu.
Sport Turismo se predstavlja siluetom identičnom Cross Turismu, ali se riješio svih avanturističkih atributa, pretpostavivši se kao obiteljski električni sportski automobil. Visina od tla također je smanjena, postavši ista kao i Taycan s četvero vrata.
Što se tiče prostora, vrijedi istaknuti visinu glave na stražnjim sjedalima, koja je narasla 45 mm u odnosu na “konvencionalni” Taycan, te prtljažni prostor u prtljažniku koji s preklopljenim stražnjim sjedalima može premašiti 1200 litara.
Kada stiže i koliko će koštati?
Dolazak portugalskim dilerima planiran je za proljeće 2022., s cijenama od 137 500 eura za Taycan GTS i 138 484 eura za Taycan GTS Sport Turismo.
Marka Stuttgart također je potvrdila da će karoserija Sport Turismo u budućnosti dobiti i druge motore.
