THE JRM GT23 čini se da je odgovor na molitve onih koji misle da je Nissan GT-R budi previše… “baš kako treba” zahvaljujući naprednom sustavu pogona na sve kotače.
Ali, uostalom, tko je JRM? Široj javnosti nepoznata, riječ je o britanskoj inženjerskoj tvrtki koja je do sada bila posvećena automobilističkim utrkama. Od proizvodnje od Nissan GT-R od GT3 kategorije do titule vozača svjetskog prvaka FIA GT1 2011, iskustva ne nedostaje.
I upravo to iskustvo stečeno tijekom nekoliko godina u automobilističkim utrkama JRM namjerava primijeniti u onome što se može smatrati jednom od najuzbudljivijih transformacija koje je Nissan GT-R ikada prošao.
Za sada, jedine objavljene slike JRM GT23, naziv koji je dobio ovaj vrlo poseban GT-R, sastoje se od rendera. Međutim, to nije spriječilo britansku tvrtku da unaprijedi neke podatke o GT23.
Što je sljedeće?
Za početak, možda je aspekt koji JRM GT23 izdvaja od ostalih transformacija na Nissanu GT-R činjenica da oslanjaju se samo na pogon na stražnje kotače umjesto pogona na sva četiri kotača. Dodatno, modificiran je 3,8 l twin-turbo V6, koji sada nudi 650 KS. Za prijenos je zadužen sekvencijalni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.
Pretplatite se na naše obavijesti
Na kraju, ali ne i najmanje važno, JRM ukazuje na a masa od samo 1375 kg , što znači da je GT23 lakši za 400 kg od originalnog GT-R-a.
Uz sve to, GT23 će sadržavati nekoliko aerodinamičkih poboljšanja kao što su ogromno stražnje krilo, veće bočne pragove, veliki prednji razdjelnik i dva usisnika zraka u cpaotu. Stražnji ovjes koristit će sustav preklapajućih poprečnih osovina podesiv po visini.
S obzirom da je proizvodnja ograničena na samo 23 jedinice, cijene GT23 trebale bi krenuti na 500.000 funti (oko 589.000 eura).