Sadašnja generacija Nissan GT-R (R35) postoji od 2008. — predstavljen je 2007. — a sada, nakon 14 godina, ako postoji nešto što možemo sa sigurnošću reći da je to da su Nissanovi inženjeri odradili fenomenalan posao u ovom sportskom automobilu, koji nastavlja “ boriti” na tržištu.
No to ne sprječava Nissan da ga neprestano razvija, dajući mu nove i bolje argumente kako bi nas nastavio iznenađivati. Najnovije ažuriranje upravo je predstavljeno NISMO specifikaciji, a s njim nam je Nissan pokazao i posebnu verziju koja ima niz ekskluzivnih detalja.
Nazvana Special Edition, ova specijalna verzija novog Nissana GT-R NISMO ima novu vanjsku boju Stealth Grey inspiriranu asfaltom staza na kojima su se GT-R natjecali i postavljali rekorde. Napa od ugljičnih vlakana se ističe, osim vizualnog dojma koji stvara, uštedi i 100 g time što se ne boji.
Uz sve to, Nissan je udružio snage s RAYS-om kako bi stvorio specifične kovane naplatke od 20” s crnom završnom obradom i crvenom prugom. Shema boja koja savršeno odgovara ovom prijedlogu, koja zadržava dobro poznate crvene akcente NISMO varijanti japanske marke.
Stealth Grey ton je također dostupan u takozvanoj "normalnoj" verziji obnovljenog Nissana GT-R NISMO, za razliku od karbonskih kotača i haube. Zajedničko objema verzijama je novi Nissanov logo, koji je prvi put korišten na električnom SUV-u Ariya.
VR38DETT, srce modela GT-R NISMO
S mehaničke točke gledišta, sve ostaje isto, VR38DETT "animira" ovu Godzillu, odnosno 3,8 litarski twin-turbo V6 koji proizvodi ekspresivnih 600 KS i 650 Nm maksimalnog okretnog momenta, kao što je već dogodilo.
Međutim, Nissan tvrdi da Special Edition ima "nove dijelove visoke preciznosti i uravnoteženu težinu", što omogućuje da "turbo odgovor bude brži". Međutim, japanska marka ne otkriva kako se ta poboljšanja osjećaju u smislu prednosti.
Najveći rekordi ikada u japanskom sportskom automobilu
Ogromne Brembo kočnice s perforiranim diskovima također se nisu promijenile i ostaju najveći diskovi ikad ugrađeni u japanski automobil visokih performansi, s promjerom od 410 mm sprijeda i 390 mm straga.
Hiroshi Tamura, direktor proizvoda Nissan GT-RGT-R Nismo uvijek je bio stalna potraga za maksimalnim užitkom u vožnji. Zauzeli smo holistički pristup, tražeći precizne performanse kroz pažljivu ravnotežu komponenti motora i male težine, te postupno razvijajući izgled GT-R-a kako bismo pružili najbolji omjer snage, performansi i emocija našim klijentima.
Kada stiže?
Nissan još nije otkrio cijene za novi GT-R NISMO i GT-R NISMO Special Edition, ali je potvrdio da će se narudžbe otvoriti na jesen.
No, dok obnovljeni GT-R NISMO ne stiže, uvijek možete vidjeti ili pregledati izvješće Razão Automóvela o najpoznatijem Nissanu GT-R u Portugalu: onom iz Guarda Nacional Republicana (GNR).