Možda čak i više nego u Europi, u Sjevernoj Americi SUV-ovi su presudni za uspjeh marki. Što nas dovodi do jučerašnjeg otkrića, gdje je Mazda predstavila svoj najnoviji SUV, Mazda CX-50.
Ekskluzivno za sjevernoameričko tržište (SAD i Kanada), novi CX-50 je svojevrsni avanturističkiji «brat» CX-5, ali to ne znači da je kopija modela koji nam je tako dobro poznat , ili čak koji proizlaze izravno iz njega.
Unatoč tome što je paralelna s CX-5 i ima slične dimenzije, nova Mazda CX-50 nije bazirana na CX-5 i neće ga zamijeniti (oba modela će se prodavati u isto vrijeme).
Novi CX-50 nadovezuje se na Skyactiv-Vehicle Architecture, platformu na kojoj se temelje Mazda3, CX-30 i MX-30, dok CX-5 koristi platformu od prije jedne generacije.
tipično Mazda
Izvana, dizajn je tipično Mazdin, usvajajući jezik Kodo, ovdje u kombinaciji s ravnijim elementima (kao što je optika), čvršćim plastičnim štitnicima karoserije i gumama višeg profila, koje odaju njezine avanturističke težnje.Interijer je u skladu s najnovijim prijedlozima brenda Hiroshima. Upravo se po tome CX-50 najviše razlikuje od CX-5, modernijim izgledom i bližim onom koji se koristi u Mazdi3 i CX-30, nego nedavno renoviran SUV.
pogon na sve kotače je norma
Opremajući novi CX-50 nalazimo 2,5 l Skyactiv-G četverocilindraš u dvije verzije: atmosferski (190 KS i 252 Nm) i turbo (254 KS i 434 Nm), baš kao što se događa u CX-5 North Američki. U oba slučaja, tetracilindrični je povezan s automatskim mjenjačem sa šest odnosa.
Promised je još uvijek hibridna verzija koja će koristiti Toyotinu hibridnu tehnologiju, ali datum njezina dolaska još nije određen.
Kao da dokazuju avanturističke težnje CX-50, sve su verzije standardno opremljene pogonom na sve kotače (i-Activ AWD sustav) i novim Mi-Drive sustavom koji vam omogućuje odabir različitih načina vožnje, uključujući neke dizajniran za terensku upotrebu.
Tvornica se podijelila na pola puta s Toyotom
Nova Mazda CX-50 proizvodit će se od siječnja 2022. u novoj tvornici Mazda Toyota Manufacturing u Huntsvilleu, Alabama.
U vlasništvu 50:50 dva proizvođača, ova tvornica ima kapacitet za proizvodnju 300.000 vozila godišnje (150.000 svake marke) i zamišljena je kao dio šire suradnje između Mazde i Toyote, koja uključuje razvoj tehnologija za električna vozila, povezana automobili i sigurnosni sustavi.