Kao što znate, volimo se vraćati u prošlost. Samo posjetite naš prostor posvećen klasicima i shvatit ćete da svakodnevni život Razão Automóvela nije samo ažuriranje i testiranje najnovijih modela.
Danas smo se odlučili vratiti u 1988. i prisjetiti se jednog... rekordera. THE Renault 21 Turbo.
Bilo je to 1988. kada je Renault odlučio da će se njegov popularni Renault 21 — poznati vrhunski francuski brend — pojaviti u knjizi najbržih automobila na svijetu.
Temeljen na Renaultu 21 Turbo Quadra, koji je u to vrijeme već imao motor 2.0 Turbo 175 KS i pogonom na sva četiri kotača, pripremili su jedinicu za obaranje svjetskog rekorda brzine na ledu za serijske automobile.
Suprotno onome što bi se očekivalo, modifikacije provedene na originalnom Renaultu 21 Turbo nisu bile toliko opsežne. Retrovizori su uklonjeni, dno automobila je prekriveno kako bi se smanjilo aerodinamičko trenje, a kotači korišteni na rekordnom modelu bili su isti kao i na serijskom modelu.
Na mehaničkoj razini, modifikacije su također bile minimalne. Originalni Turbo zamijenio je Garrett T03, glava cilindra je ispravljena kako bi se povećao omjer kompresije, promijenjene su bregaste osovine i, konačno, elektroničko upravljanje je fino podešeno kako bi zadovoljilo ove nove mehaničke specifikacije kao i negativne temperature.
S oglašenih 227 km/h maksimalne brzine na suhim cestama, Renault 21 Turbo je porastao na preko 250 km/h na… ledu!
Konačno, kočenje. Samo iz predostrožnosti, Renault je odlučio opremiti Renault 21 Turbo padobranskim sustavom sličnim onome što nalazimo u dragsterima.
Pretplatite se na naše obavijesti
Nakon dva duga dana testiranja - uključujući losa koji je prešao na putu (koji već usporava) i straha od ribara koji se vraća kući na motornim sanjkama - konačno, 4. veljače 1988., pilot Jean-Pierre Malcher, dostigao 250.610 km/h preko leda jezera Hornavan u Švedskoj.
Time je Renault ispunio svoj cilj: za Renault 21 postaviti svjetski rekord brzine na ledu za serijski automobil. Morali smo čekati 23 godine da ovaj rekord padne.
Godine 2011. Bentley je pozvao jednu od najvećih živućih legendi Svjetskog prvenstva u reliju, Juhu Kankkunena, da postavi rekord Renaulta 21 Turbo za upravljačem Bentley Continental GT Supersports.
Model zadužen za misiju bio je ovaj:
Ne iznenađuje da je britanski luksuzni automobil pobijedio popularnu francusku limuzinu ostvarivši najveću brzinu od 330,695 km/h. Unatoč svemu, model Bentley imao je više izmjena od onih koje je tada preporučio Renault. Izvanredno, zar ne?
Ako vam je uz ovaj tekst nostalgija uhvatila srce, evo lijeka:
Želim više priča!
Stotine članaka iz Reason Automóvel za zabavu čitajući i dijelite u Whatsapp grupama sa svojim prijateljima. Da, ne može biti samo YouTube...