Ako su 2018. godinu obilježile brojne automobilske inovacije, značilo je i kraj mnogih drugih . Morali smo se oprostiti od tolikog broja automobila, pri čemu smo u ovom članku istaknuli ne one koji su zamijenjeni drugima, već one koji neće imati zamjenu ili koji prerano nestaju.
Zašto za vašu narudžbu? Razloge saznajte u članku u nastavku.
WLTP
WLTP je prouzročio probleme brojnim proizvođačima da na vrijeme postignu certifikaciju — u nekim je slučajevima bilo pravih „uskih grla“, što je rezultiralo obustavom proizvodnje, a u nekima je odluka bila još drastičnija, s ranim prestankom (i ne samo) karijera za neke modele.
Ali zašto odustati od ovih modela? Ulaganje u recertifikaciju ovih modela je veliko, pa bi to bilo samo gubitak resursa. Glavni razlog zašto se to ne čini je pojava novih generacija kratkoročno/srednjoročno, ali postoji više razloga da se komercijalne karijere ne produže u 2019. Prevucite prstom na galeriju:
MiTo je već 10 godina na tržištu, prodaja je bila minimalna, a nasljednika nije bilo planirano. Ulazak u WLTP bio je posljednji udarac.
Dizel
Osim WLTP-a, svoj trag ostavlja i pad prodaje dizela, pri čemu mnogi modeli gube ovu vrstu motora nakon nadogradnje ili zamjene. Gotovo svi brendovi već su najavili svoje planove za postupno napuštanje dizelskih motora, ali ove godine smo već vidjeli da ga je marka zauvijek napustila: Porsche.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Nakon glasina ranije ove godine, službena potvrda pojavila se u rujnu - nema više Porschea s dizelskim motorima . Umjesto njega samo hibridi, koji su se pokazali kao neočekivani uspjeh za njemačku marku.
Bentley je također najavio kraj Bentayga Diesel u Europi, svog prvog Diesel modela, nakon njegovog predstavljanja krajem 2016. Razlog? Okoliš — zakonodavni i društveni — postaje sve manje naklonjen Dieselu. Međutim, Bentayga Diesel će se i dalje prodavati na nekim tržištima izvan “Starog kontinenta”.
karoserija s troja vrata
Još jedan trend na tržištu je kraj karoserije s troja vrata. Ako u većini slučajeva pojava nove generacije određenog modela znači kraj te karoserije, u slučaju SEAT Leon i SEAT Mii , španjolska marka nije ni čekala nasljednike, a karoserija s troja vrata će biti eliminirana iz kataloga kasnije ove godine.
I zapamtite Opel Astra GTC? Astra K, sadašnja generacija, nema varijantu s troja vrata, pa je Opel do ove godine zadržao u proizvodnji prethodnu generaciju Astre GTC (Astra J). Generacija J Astre, međutim, definitivno će umrijeti tek 2019. godine, s krajem Opel Cascade.
Pročitajte više o tome što se dogodilo u automobilskom svijetu 2018.:
- 2018. je bila takva. Vijest koja je "zaustavila" automobilski svijet
- 2018. je bila takva. Električni, sportski pa čak i SUV. Automobili koji su se isticali
- 2018. je bila takva. Jesmo li bliže automobilu budućnosti?
- 2018. je bila takva. Možemo li to ponoviti? 9 automobila koji su nas obilježili
2018 je bila ovakva... Posljednjeg tjedna u godini vrijeme je za razmišljanje. Podsjećamo na događaje, automobile, tehnologije i iskustva koja su obilježila godinu u žarkoj automobilskoj industriji.