Ako postoji marka koja je duboko povezana s motorima s unutarnjim izgaranjem, ta marka je Ferrari. Možda je zato njezin izvršni direktor Louis Camilleri na nedavnom sastanku ulagača rekao da ne može zamisliti potpuno električni Ferrari.
Osim što je rekao da ne vjeruje da će se marka Cavallino Rampante ikada u potpunosti odreći motora s unutarnjim izgaranjem, Camilleri se također čini skeptičnim u pogledu komercijalnog potencijala budućih električnih Ferrarija u bliskoj budućnosti.
Camilleri je izjavio kako ne vjeruje da će prodaja 100% električnih modela predstavljati 50% ukupne Ferrarijeve prodaje, barem dok ovaj “živi”.
Što je u planu?
Iako se čini da potpuno električni Ferrari nije u neposrednim planovima, to ne znači da se talijanska marka "vratila" elektrifikaciji.
Pretplatite se na naše obavijesti
Ne samo da smo upoznati s njegovim prvim elektrificiranim modelom, LaFerrarijem, već i s njegovim trenutnim vrhunskim modelom, SF90 Stradale, on je također i plug-in hibridni model, koji kombinira 4.0 twin-turbo V8 s tri električna motora. I obećava se još hibrida u bliskoj budućnosti, a osim toga, postoje glasine da će Ferrari raditi i na hibridnom V6 motoru.
Što se tiče 100% električnog modela, sigurnost je puno manja. Prema Camilleriju, dolazak Ferrarija 100% električnog neće se dogoditi u najmanju ruku prije 2025. godine - Ferrari je ranije ove godine otkrio neke patente za električno vozilo, ali bez naznake budućeg modela.
Osjetile su se posljedice pandemije
Kako smo vam rekli, izjave Louisa Camillerija osvanule su na sastanku s ulagačima Ferrarija kako bi se prezentirali financijski rezultati talijanske marke.
Dakle, uz pitanja o budućnosti Ferrarija, isključivo električnog ili ne, postalo je poznato da su prihodi pali za 3% na 888 milijuna eura zbog posljedica pandemije Covid-19 i kasnijih obustava proizvodnje.
Ipak, Ferrari je zabilježio zaradu u trećem tromjesečju godine koja je porasla za 6,4% (na 330 milijuna eura), uglavnom zahvaljujući činjenici da je u ovom tromjesečju marka u potpunosti obnovila proizvodnju.
Što se tiče budućnosti, direktor marketinga Enrico Galliera nada se da će novi Ferrari Roma moći osvojiti rubne kupce koji trenutno kupuju SUV vozila i namjeravaju svakodnevno koristiti svoj automobil. Prema Enricu Gallieri, većina ovih kupaca ne odlučuje se za Ferrari “jer ne znaju koliko je zabavno voziti jedan od naših modela. Želimo smanjiti barijere s manje zastrašujućim automobilom.”
