Bentley ne zatvara svoja vrata pred idejom korištenja sintetičkih goriva u budućnosti, kako bi motore s unutarnjim izgaranjem održali na životu, na tragu Porschea. Priprema se za proizvodnju, u suradnji sa Siemens Energy, sintetičkih goriva u Čileu od sljedeće godine.
Ovo je rekao Matthias Rabe, voditelj inženjeringa u proizvođaču sa sjedištem u Creweu u Velikoj Britaniji, govoreći za Autocar: „Više gledamo na održiva goriva, bila ona sintetička ili biogena. Mislimo da će motor s unutarnjim izgaranjem postojati još neko vrijeme, a ako je to slučaj, mislimo da bi sintetička goriva mogla imati značajnu ekološku prednost.”
“Čvrsto vjerujemo u e-goriva kao još jedan korak dalje od elektromobilnosti. Vjerojatno ćemo u budućnosti dati više detalja o tome. Troškovi su sada još uvijek visoki i neke procese moramo promovirati, ali dugoročno, zašto ne?”, naglasio je Rabe.
Komentari šefa inženjeringa u Bentleyju dolaze samo nekoliko dana nakon što je Michael Steiner, odgovoran za istraživanje i razvoj u Porscheu, rekao — citira britanska publikacija — da bi upotreba sintetičkih goriva mogla omogućiti marki iz Stuttgarta da nastavi s prodajom automobila s internim motor s unutarnjim izgaranjem dugi niz godina.
Hoće li se Bentley pridružiti Porscheu?
Ne zaboravite da se, kao što je već spomenuto, Porsche pridružio tehnološkom divu Siemensu kako bi otvorio tvornicu u Čileu za proizvodnju sintetičkih goriva već 2022. godine.
U pilot fazi “Haru Oni”, kako je projekt poznat, proizvodit će se 130 tisuća litara klimatski neutralnih sintetičkih goriva, ali će te vrijednosti znatno porasti u sljedeće dvije faze. Tako će 2024. godine kapacitet proizvodnje biti 55 milijuna litara e-goriva, a 2026. 10 puta veći, odnosno 550 milijuna litara.
Nema, međutim, naznaka da bi se Bentley mogao pridružiti ovom projektu, jer je od 1. ožujka ove godine Audi počeo “povjeriti” britanskoj marki, umjesto Porschea kao što je to bilo do sada.
Sintetička goriva su prije bila hipoteza
Ovo nije prvi put da je Bentley pokazao interes za sintetička goriva. Već 2019., Werner Tietz, prethodnik Matthiasa Rabea, rekao je za Autocar: “Razmatramo nekoliko različitih koncepata, ali nismo sigurni da je električna baterija put naprijed”.
Ali za sada je samo jedno sigurno: svi modeli britanske marke bit će 100% električni 2030. godine a 2026. godine bit će predstavljen prvi Bentleyev potpuno električni automobil, baziran na platformi Artemis, koju razvija Audi.