Nedavno je postalo poznato da će Richard “Hamster” Hammond otvoriti novu tvrtku za restauraciju klasičnih automobila koju će nazvati “Najmanji zupčanik”.
Nova restauratorska radionica također će biti dio nove serije na kanalu Discovery+ pod nazivom "Radionica Richarda Hammonda", ali unatoč više nego vjerojatnoj slavi - i nadamo se, uspjehu... - njegov će pothvat morati financirati novi pothvat, Hammond je bio prisiljen prodati neke primjerke svoje privatne zbirke:
Ironija prodaje svojih klasičnih vozila kako bi financirao posao restauracije klasičnih vozila nije promakla poznatom voditelju.
Richard Hammond"Ironija da sam ulagao u svoj novi posao restauracije klasičnih automobila prodajom nekih automobila iz vlastite klasične kolekcije nije me prošla. sentimentalna vrijednost, ali će pomoći u financiranju budućeg poslovnog razvoja i vratiti u život druga klasična vozila."
Ukupno će biti prodano osam vozila — tri automobila i pet motocikala — koje će 1. kolovoza prodati na aukciji Silverstone Auctions, tijekom događaja “The Classic Sale at Silverstone”, koji će se održati na istoimenoj stazi.
Među klasičnim modelima s četiri kotača koje će Richard Hammond licitirati, ne može biti raznolikije: Bentley S2 iz 1959., Porsche 911 T iz 1969. i najnoviji Lotus Esprit Sport 350 iz 1999. godine.
Bentley S2
Bentley S2 iz 1959. godine susreo je već petoricu vlasnika, među kojima i Richarda Hammonda, koji nije propustio priliku "povući sjaj" na aristokratski model. Silverstone Auctions kaže da je karoserija nedavno obnovljena, a automatski mjenjač zamijenjen prije dvije godine. Na brojaču kilometara ima nešto više od 101 tisuću kilometara.
To je značajan model jer je prvi predstavio V8 L-seriju, motor koji nije izašao iz proizvodnje sve do 2020., 41 godinu nakon svog predstavljanja (ne samo na Bentley S2, već i na Rolls-Royce Silver Oblak II i Fantom). Sa 6230 cm3, V8 je bio sav aluminijski i predstavljao je značajno povećanje performansi u odnosu na svog prethodnika, koji je bio opremljen odmjerenijim šestocilindričnim rednim.
Porsche 911 T
Porsche 911 T iz 1969. bio je među prvima koji su imali koristi od povećanog kapaciteta ravnog šestice na 2,2 l — snaga je porasla sa 110 KS na 125 KS — kao i povećanog međuosovinskog razmaka od 57 mm (sada 2268 mm) u korist veće dinamike .
Ova jedinica ima volan na lijevoj strani, jer je izvorno isporučena u Kaliforniji i ima nešto više od 90.000 kilometara, što Richard Hammond vjeruje da je originalno, s obzirom na izvrsnu očuvanost ove jedinice. Touringov "T" bio je odskočna daska za rastuću obitelj verzija 911 nakon povlačenja 912.
Lotus Esprit Sport 350
Konačno, Lotus Esprit Sport 350 iz 1999. može se smatrati budućim klasikom. Ovo je primjer br. 5 od ukupno 48 izgrađenih jedinica Sport 350, a s njim dolazi i Lotus Provenance Certificate. Ima otprilike 76 tisuća kilometara i plosnatu radilicu twin-turbo V8, 3,5 l i 355 KS koji je obnovljen posljednjih godina.
Jedan od najekskluzivnijih Espritova ikada, Sport 350 bio je baziran na V8 GT, ali je bio 85 kg lakši i donio je nekoliko poboljšanja šasije. Od većih AP Racing diskova, do novih amortizera i opruga, kao i deblje stabilizatorske šipke. Završna obrada OZ Crono kotača u magneziju.
Osim tri automobila, Richard Hammond će se oprostiti i od pet svojih motocikala: Sunbeam Model 2 iz 1927., Velocette KSS Mk1 iz 1932., Kawasaki Z900 A4 iz 1976., Moto Guzzi Le Mans Mk1 iz 1977. i, konačno, vrlo nedavni Norton Dominator 961 Street Limited Edition, 2019., koji se ističe po tome što je 50. jedinica od 50 napravljenih.
Navodno, Richard Hammond ovdje neće stati, a već ove godine planira prodati još neke svoje klasike, među kojima je, primjerice, Ford RS200.
Izvor: Drivetribe, Silverstone Auctions.