Volvo Cars jedan je od rijetkih proizvođača automobila koji je na COP26 Climate Conference potpisao Glasgowsku deklaraciju o nultim emisijama iz automobila i teških vozila — uz Volvo, GM, Ford, Jaguar Land Rover, Mercedes-Benz će potpisati.
Izjava koju će potpisati Håkan Samuelsson, izvršni direktor Volvo Cars, signalizira predanost svjetskih industrijskih i vladinih čelnika da do 2035. godine budu u stanju eliminirati vozila na fosilna goriva s velikih tržišta, a do 2040. iz cijelog svijeta.
Međutim, Volvo Cars je već najavio ambicioznije ciljeve od onih sadržanih u Glasgowskoj deklaraciji: 2025. želi da više od polovice njegove svjetske prodaje budu isključivo električni modeli, a 2030. želi plasirati samo vozila ovog tipa.
Håkan Samuelsson, izvršni direktor Volvo Cars“Cilj nam je biti proizvođač potpuno električnih vozila do 2030. godine, što je jedan od najambicioznijih planova u automobilskoj industriji. Ali sami nećemo moći postići razinu transporta s nultom emisijom. Stoga mi je drago što sam ovdje u Glasgowu i potpisao ovu zajedničku izjavu s drugim kolegama iz industrije i predstavnicima vlade. Sada moramo djelovati u korist klime.”
Naplatite sebi trošak ugljika
Istovremeno s potpisivanjem Glasgowske deklaracije o nultim emisijama iz automobila i teških vozila, Volvo Cars ima za cilj ubrzati smanjenje svog ugljičnog otiska u svim svojim operacijama — cilj je postići klimatski neutralan učinak do 2040. — , najavljujući uvođenje internog sustava određivanja cijena ugljika.
To znači da će švedski proizvođač sebi naplatiti 1000 SEK (oko 100 eura) za svaku tonu ugljika ispuštenu tijekom svog poslovanja.
Najavljena vrijednost znatno je viša od preporučene od strane svjetskih organizacija, uključujući Međunarodnu energetsku agenciju, jer je iznad regulatorne krivulje. Nadalje, Volvo Cars brani da će u narednim godinama biti više vlada koje će uvesti cijene ugljika.
Ova nova interna shema osigurat će da će svi budući projekti razvoja automobila kod proizvođača biti ocijenjeni "varijablom održivosti", što se prevodi u "trošak za svaku predviđenu tonu emisije CO2 koju imaju tijekom svog životnog ciklusa".
Cilj je osigurati da svaki automobil bude profitabilan, čak i kada se primjenjuje ova shema cijena ugljika, što će dovesti do boljih odluka u lancu nabave i proizvodnje.
Björn Annwall, glavni financijski direktor Volvo Cars“Za globalne klimatske ambicije ključno je uspostaviti poštenu globalnu cijenu za CO2. Svi moramo učiniti više. Vjerujemo da progresivne tvrtke moraju preuzeti vodstvo i postaviti internu cijenu za ugljik. Procjenom automobila budućnosti prema njihovoj isplativosti koja je već oduzeta od cijene CO2, nadamo se da ćemo moći ubrzati mjere koje će nam pomoći da prepoznamo i smanjimo emisije ugljika danas.”
Konačno, počevši od sljedeće godine, tromjesečna financijska izvješća Volvo Carsa također će uključivati informacije o financijskim rezultatima i električnih i neelektričnih poduzeća. Cilj je učiniti transparentnijim informacije o napretku svoje strategije elektrifikacije i globalnoj transformaciji.