Jeep u modu osvajača. Do 2022. 8 novih modela, 10 hibrida i 4 električna

Anonim

Grupacija FCA (Fiat Chrysler Automobiles) je u predstavljanju svog poslovnog plana za godine 2018.-2022. dala veliku važnost Džip . I ne čudi: to je trenutno najvrjednija marka FCA-e, ona s najvećim globalnim potencijalom — i komercijalno i profitabilno — i čiji asortiman čine isključivo SUV-ovi, najbrže rastuća vrsta vozila na planetu.

Ono što se najviše ističe nisu samo novi proizvodi — uskoro ćemo biti tamo — već i nevjerovatna elektrifikacija koju ćemo vidjeti kod američkog proizvođača. Do 2022. godine, godine završetka najavljenog poslovnog plana i ukoliko se isti u potpunosti provede, Jeep će u svom portfelju imati 10 hibridnih prijedloga — između poluhibrida i plug-in hibrida — i četiri 100% električna.

Marka će također prigrliti tehnološki napredak koji vidimo u industriji u povezivanju i samostalnoj vožnji — gotovo cijeli asortiman će sadržavati razinu 3 samostalnog upravljanja do 2022. godine.

Jeep plan 2018-2022

najmanji džip

Za razliku od Alfa Romea i Maseratija, čiji su planovi otkrivali ukidanje nekih modela do 2022., Jeep zadržava sve svoje modele i dodaje neke, pokrivajući, prema ovome, sve tržišne segmente, od A do F.

A počevši od nižeg segmenta, Jeep će predstaviti novi model ispod otpadnik , dužine manje od 4,0 m, namijenjen za europsko, indijsko i kinesko tržište.

Unatoč svojoj veličini, i dalje će biti pravi Jeep — imat će inačice s pogonom na sve kotače, pa čak i varijante „Trail Rated“, odnosno sposobne se suočiti s preprekama zbog kojih ostali SUV/Crossoveri ostavljaju hladan znoj. Također će biti djelomično elektrificiran - Jeep ne kaže hoće li biti blagi hibrid, hibrid ili plug-in hibrid - i s naglaskom na povezivost.

Jeep plan 2018-2022
Što očekivati od najmanjeg Jeepa?

Najveći džip

S druge strane, iznad Grand Cherokeeja, s ciljem da se uhvati u koštac s industrijskim teškašima kao što je Range Rover, američki brend će predstaviti dugo očekivani i dugo očekivani Wagoneer i Grand Wagoneer . Znali smo to već iz prethodnog poslovnog plana, no neodlučnost u pogledu baze kojoj će pribjeći diktirala je njezino odgađanje do kraja desetljeća.

Uz snažnu predanost luksuzu interijera, Wagoneer i Grand Wagoneer također će otkriti elektrificirane verzije i razinu 3 autonomne vožnje.

Jeep pick-up? da

Štoviše, do 2022. godine imat ćemo nove generacije Renegadea, Cherokeeja (koji je ove godine dobio restilizaciju) i Grand Cherokeeja te osvježeni Compass. Uz Grand Cherokee će biti i novi SUV sa sedam sjedala — ali to neće biti jedini Jeep ovog kapaciteta.

Grand Commander, SUV sa sedam sjedala posebno za Kinu, već je u prodaji, a u planu je još jedan za tržište Južne Amerike.

Wrangler, ex libris marke, doživjet će nekoliko razvoja, od kojih će najzanimljiviji biti dodatak kamioneta na temelju toga — model koji su Amerikanci dugo tražili. Osim nove tipologije, Wrangler će također biti elektrificiran — 2.0 Turbo benzinski motor već se predlaže s poluhibridnim sustavom — s plug-in hibridnom varijantom, pa čak i električnom.

zbogom dizel

Već su kružile glasine da će FCA grupacija napustiti Diesel, a sada to možemo potvrditi. To će biti široka odluka za cijelu grupu - međutim, reklame bi trebale zadržati Diesele nakon 2022. - što uključuje modele Jeep.

Kako bi se osigurala usklađenost s ciljevima smanjenja CO2, opravdano je snažno ulaganje u elektrifikaciju portfelja, koji uključuje različite razine elektrifikacije — od poluhibridnih do potpuno električnih. Među električnim uređajima, Renegade je jedan od četiri obećana modela s nultom emisijom štetnih plinova.

Jeep plan 2018-2022

Deserthawk, visoke performanse za pustinju

Konačno, Jeep je predstavio novi podbrend. Već smo znali Trailhawk , najekstremniji Jeep za terensku vožnju; i Grand Cherokee debitirao je podbrendom tragaču , ultimativni Jeep do asfalta; sada ćemo također imati pustinjski jastreb , modeli visokih performansi pripremljeni za pustinjski pijesak.

Podsjeća na logiku iza "čudovišta" poput Forda F-150 Raptora - da je 911 GT3 bio pick-up -, koji se čini spremnijim za sudjelovanje, uvijek "u dubini" bilo koje Baje. Jeep nije mogao izostati iz ove unosne niše, koja će predstavljati cjenovnu razliku između 5 i 10 tisuća dolara u odnosu na obične verzije.

Čitaj više