Hyundai Ioniq Hybrid je Hyundaijeva nova predanost klasi hibridnih automobila, dizajnirana i osmišljena od nule kako bi primila ovu tehnologiju vožnje. Kombinira termalni pojačivač od 105 KS 1.6 GDi sa sinkronim motorom s trajnim magnetom od 32 kW.
Novi dodatak klasi je kombinacija šesterostupanjskog mjenjača s dvostrukom spojkom, što čini ručicu gasa osjetljivijom. Vozač također ima na raspolaganju dva načina vožnje: Eco i Sport.
Kombinirana snaga iznosi 104 kW, što je ekvivalent 141 KS, uz maksimalni okretni moment od 265 Nm, što omogućuje Ioniqu da ubrza od 0 do 100 km/h za 10,8 sekundi i dosegne 185 km/h. Ono što je najvažnije, najavljena potrošnja iznosi samo 3,9 l/100 km, a kombinirana emisija CO2 od 92 g/km.
POVEZANO: Auto godine 2017.: zadovoljava sve kandidate
Sustav je podržan litij-ionskom baterijom, kapaciteta 1,56 kWh, smještenom ispod stražnjih sjedala kako bi pogodovala ravnomjernoj raspodjeli težine po osovini bez oštećenja unutarnjeg prostora.
S dimenzijama od 4,4 m duljine i međuosovinskim razmakom od 2700 mm, pogodnost za stanovanje jedna je od prednosti Hyundai Ioniq Hybrida, uz prtljažni kapacitet od 550 litara.
Kreativci korejske marke usredotočili su velik dio svog rada na atraktivan i fluidan dizajn, kako bi favorizirali aerodinamički profil, nakon što su dobili koeficijent otpora od 0,24.
Hyundai Ioniq Hybrid izgrađen je na platformi Hyundai Grupe isključivo za hibridna vozila, koristeći čelik visoke čvrstoće u strukturi, ljepilo umjesto zavarivanja u određenim područjima koksa i aluminij za haubu, vrata prtljažnika i komponente šasije kako bi se smanjile težine bez žrtvovanja krutosti. Na vagi Hyundai Ioniq Hybrid teži 1.477 kg.
U području tehnologije, Hyundai Ioniq Hybrid ima najnovija dostignuća u potpori u vožnji, kao što je LKAS održavanje trake, SCC inteligentni tempomat, AEB autonomno kočenje u nuždi i TPMS sustav nadzora tlaka u gumama.
Od 2015. Razão Automóvel je dio žirija za nagradu Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy.
Verzija koju Hyundai podnosi na natjecanje u izboru Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, Hyundai Ioniq Hybrid Tech, također nudi instrumentalnu ploču od 7” u boji, dvozonsku automatsku kontrolu klime, pristup i paljenje bez ključa, ksenonska prednja svjetla, Navigacija s 8” zaslonom osjetljivim na dodir, Infinity audio sustav s 8 zvučnika + subwoofer, multimedijski sustav s Apple Car Play i Android Auto tehnologijom te bežično punjenje za pametne telefone.
Hyundai Ioniq Hybrid Tech debitira na nacionalnom tržištu s cijenom od 33 000 €, s općim jamstvom od 5 godina bez ograničenja na kilometre i 8 godina/200 tisuća km za bateriju.
Uz Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy, Hyundai Ioniq Hybrid Tech također se natječe u ekološkoj klasi godine, gdje će se suočiti s Mitsubishi Outlander PHEV i Volkswagen Passat Variant GTE.
Motor: Četiri cilindra, 1580 cm3
Vlast: 105 KS/5700 o/min
Električni motor: Sinkroni trajni magnet
Vlast: 32 kW (43,5 KS)
Zajednička snaga: 141 KS
Ubrzanje 0-100 km/h: 10,8 s
Maksimalna brzina: 185 km/h
Prosječna potrošnja: 3,9 l/100 km
CO2 emisije: 92 g/km
Cijena: 33 000 eura
Tekst: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy