Na klimatskoj konferenciji COP26 Portugal nije potpisao Deklaraciju o nultim emisijama iz automobila i teretnih vozila, pridruživši se zemljama poput Francuske, Njemačke i Španjolske ili Sjedinjenih Američkih Država i Kine, nekim od glavnih proizvođača automobila na planetu.
Podsjećamo da ova deklaracija označava obvezu vlada i industrije da do 2035. ukinu prodaju vozila na fosilna goriva s glavnih tržišta i do 2040. u cijelom svijetu.
Portugal se obvezao, s druge strane, samo zabraniti vozila na isključivo fosilna goriva do 2035., izostavljajući hibridne automobile, kako je odobreno u Osnovnom zakonu o klimi, prošlog 5. studenog.
Nekoliko automobilskih grupa također je izostavljeno iz ove deklaracije: među njima divovi poput Volkswagen Grupe, Toyote, Stellantisa, BMW Grupe ili Renault Grupe.
S druge strane, Volvo Cars, General Motors, Ford, Jaguar Land Rover ili Mercedes-Benz potpisali su Deklaraciju o nultim emisijama iz automobila i gospodarskih vozila, kao i nekoliko zemalja: Ujedinjeno Kraljevstvo, Austrija, Kanada, Meksiko, Maroko, zemlje Nizozemska, Švedska ili Norveška.
Zanimljivo je da unatoč tome što se zemlje poput Španjolske ili SAD nisu obvezale, to nije bila prepreka regijama ili gradovima u tim istim zemljama da potpišu, poput Katalonije ili New Yorka i Los Angelesa.
I druge tvrtke koje nisu proizvođači automobila potpisale su ovu deklaraciju, poput UBER-a, Astra Zeneca, Unilevera, IKEA-e, pa čak i "našeg" EDP-a.
26. Konferencija Ujedinjenih naroda o klimi, koja se održava u Glasgowu, održava se šest godina nakon Pariškog sporazuma, gdje je utvrđeno kao cilj ograničiti globalni prosječni porast temperature planeta između 1,5 ºC i 2 ºC u usporedbi s predindustrijskim .
Sektor cestovnog prometa bio je jedan od najvećih pritisaka da smanji svoje emisije, što se očituje u najvećoj transformaciji ikada u automobilskoj industriji, koja ide putem električne mobilnosti. Cestovni promet odgovoran je za 15% globalnih emisija stakleničkih plinova (podaci iz 2018.).