Mazda se pridružuje savezu kako bi uspostavila i promovirala CO2 neutralna goriva

Dekarbonizacija nije sinonim za jedno tehnološko rješenje, koje je opravdalo Mazdin pristup više rješenja. Nije ni čudo da je to prvi proizvođač automobila koji se pridružio Savezu za eFuel (Zeleni savez goriva) koji želi „uspostaviti i promovirati e-goriva (zelena goriva ili e-goriva) i vodik, oba CO2 neutralna, kao vjerodostojne doprinositelje i za smanjenje emisija u prometnom sektoru”.

To ne znači da je Mazda zaboravila na elektrifikaciju. Njegov prvi električni, MX-30, sada je u prodaji, a do 2030. sva njegova vozila imat će neki oblik elektrifikacije: blagi hibrid, plug-in hibride, 100% električnu i električnu s proširenjem dometa. Ali ima više rješenja.

Mazda je odigrala važnu ulogu u razvoju rješenja koja poboljšavaju učinkovitost motora s unutarnjim izgaranjem, ali još uvijek postoji ogroman nedovoljno iskorišten potencijal u smanjenju emisija, a to su sama goriva, koja ne moraju nužno, fosilnog porijekla.

Mazda u Savezu za eFuel

U tom kontekstu Mazda se pridružila Alijansi eFuel. Zajedno s ostalim članicama saveza, a u vrijeme kada Europska unija revidira klimatsko zakonodavstvo, japanska marka podržava „implementaciju mehanizma koji uzima u obzir doprinos obnovljivih i niskougljičnih goriva smanjenju broja osobnih automobila emisije”.

Pretplatite se na naše obavijesti

Jedinstvena oklada na elektrifikaciju (bateriju) prijevoza neće biti dovoljno brza da postigne željenu klimatsku neutralnost. Korištenje obnovljivih goriva (e-goriva i vodika) neutralnih u CO2, paralelno sa sve većom elektrifikacijom voznog parka, bilo bi, kažu u Mazdi, brže rješenje za tu svrhu.

“Vjerujemo da će, uz potrebna ulaganja, e-goriva i vodik, oba CO2 neutralna, dati vjerodostojan i stvaran doprinos smanjenju emisija, ne samo u novim automobilima, već iu postojećem voznom parku. To bi otvorilo drugi i brži put za postizanje klimatske neutralnosti u prometnom sektoru, zajedno s napretkom elektrifikacije. Budući da će EU kasnije ove godine revidirati svoju uredbu o standardima CO2 za putnička i gospodarska vozila, ovo je prilika da se osigura da novo zakonodavstvo dopušta da električna vozila i vozila koja rade na CO2 neutralnim gorivima mogu doprinijeti proizvođačima automobila "napori za smanjenjem emisija."

Wojciech Halarewicz, potpredsjednik za komunikaciju i odnose s javnošću, Mazda Motor Europe GmbH

“Glavni cilj Saveza za eFuel je podržati i potaknuti razumijevanje politika zaštite okoliša koje osiguravaju pošteno natjecanje između različitih tehnologija. Sljedeće dvije godine bit će odlučujuće jer će Europska komisija revidirati ključne propise u području klimatske politike. Oni bi trebali uključivati mehanizam u automobilskom zakonodavstvu koji prepoznaje doprinos koji goriva s niskim udjelom ugljika mogu dati postizanju ciljeva smanjenja emisija. Stoga će biti ključno okupiti grupe i organizacije zainteresirane za sve uključene sektore."

Ole von Beust, generalni direktor Saveza za eFuel