Nakon lansiranja krajem prošle godine, prve jedinice Forda GT nastavljaju se isporučivati – čak je i dobro poznati Jay Leno već dobio svoju. Više od snage od 647 KS koje dolazi iz EcoBoost 3.5 V6 bi-turbo motora, potreban je niz tehnologija kako bi vozačima ponudili uzbuđenje trkaćeg automobila na cesti.
Ford GT koristi više od 50 različitih senzora za praćenje performansi i ponašanja automobila, vanjskog okruženja i stila vožnje vozača. Ovi senzori prikupljaju informacije u stvarnom vremenu o položaju pedala, volana, stražnjeg krila, pa čak i razine vlage i temperature zraka, među ostalim čimbenicima.
Podaci se generiraju brzinom od 100 GB na sat i obrađuju ih više od 25 ugrađenih računalnih sustava – ukupno postoji 10 milijuna linija softverskog koda, više od, na primjer, borbenog aviona Lockheed Martin F-35 Lightning II. Sveukupno, sustavi mogu analizirati 300 MB podataka u sekundi.
Dave Pericak, globalni direktor Ford PerformanceKonstantnim praćenjem dolaznih informacija, opterećenja vozila i okoline te prilagođavanjem profila automobila i odgovora u skladu s tim, Ford GT ostaje jednako osjetljiv i stabilan pri 300 km/h kao i pri 30 km/h.
Ovi sustavi omogućuju kontinuirano prilagođavanje performansi motora, elektroničke kontrole stabilnosti, aktivnog prigušenja ovjesa (izvedeno iz F1) i aktivne aerodinamike unutar parametara svakog načina vožnje, za optimalne performanse u bilo kojem scenariju.
Izvedba bez zanemarivanja udobnosti
Još jedno od rješenja osmišljenih da ponudi najbolje moguće iskustvo za vozače Forda GT je fiksni položaj sjedala. Fiksna baza vozačevog sjedala omogućila je inženjerima Ford Performance da dizajniraju karoseriju – od karbonskih vlakana – s najmanjom mogućom prednjom površinom, optimizirajući aerodinamičke performanse.
Umjesto pomicanja sjedala naprijed-natrag, kao u "normalnom" vozilu, vozač podešava položaj pedala i upravljača, s višestrukim kontrolama, kako bi pronašao savršenu poziciju za vožnju.
Infotainment sustav je isti kao što već poznajemo kod drugih modela marke – Ford SYNC3 –, kao i automatska kontrola klime.
Još jedna od zanimljivosti Forda GT su uvlačivi aluminijski držači za čaše, skriveni unutar središnje konzole, koji razlikuju cestovni Ford GT od konkurentskog Forda GT. Tu je i pretinac za odlaganje koji se nalazi ispod vozačevog sjedala, kao i džepovi iza sjedala.
Nakon što ga je testirao u Le Mansu, vozač Ken Block vratio se za volan Forda GT, ovaj put na cesti. Pogledajte video ispod: