reci taj Alfa Romeo Stelvio , čak i kao Quadrifoglio, to je a bolji vozački automobil od Mazde MX-5 ili Honde Civic Type-R može izgledati kao hereza. Ipak, upravo se to dogodilo na prvoj ovogodišnjoj dodjeli Carwow nagrada na kojoj je talijanski SUV dobio “Driver’s Award”.
Svjesni smo da Stelvio Quadrifoglio nije bilo koji SUV, koji se može pohvaliti raspodjelom težine 50:50 i 2,9 l twin-turbo V6 motorom — od strane Ferrarija — koji može isporučiti 510 KS. Predstave su također impresivne, a Stelvio je stigao do 283 km/h i u skladu sa Od 0 do 100 km/h za samo 3,8 s.
No, je li sve to dovoljno da se smatra vozačkim automobilom? Nije dovoljno imati puno konja ispod haube, to je složenija stvar. To se ne odnosi samo na dinamičke atribute, već i na povezanost čovjeka i stroja, čak i užitka u vožnji... i to je pitanje, može li SUV ispuniti sve te atribute?
Nova paradigma?
Prema sudskom vijeću Carwow, Stelvio uspijeva, kako su oni ocijenili: „Možda nije prvi SUV visokih performansi, ali Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio je daleko najugodniji za vožnju — zapravo, mnogo je zabavniji za vožnju od većine čistih sportskih modela “i to je bio razlog zašto mu je dodijeljena nagrada.
Pretplatite se na naš newsletter ovdje
unatoč Stelvio Quadrifoglio je poseban SUV — proći kroz Nordschleife na Nürburgringu za samo 7 min. 51,7 s nije za sve automobile — zanimljivo je vidjeti nagradu koja se dodjeljuje za razlikovanje krajnjeg užitka u vožnji... SUV-a, pa se moramo pitati: da, početak vruće SUV doba?
Pretplatite se na naš Youtube kanal.