Nakon što smo upoznali McLaren 600LT u coupe verziji, McLaren je na svoju kabrioletsku verziju primijenio oznaku Longtail, što je dovelo do McLaren 600LT Spider . Ovo je tek peti put da britanska marka primjenjuje oznaku koja je sinonim za lakše, ekskluzivne modele, s poboljšanom aerodinamikom i još većim fokusom na dinamiku.
U odnosu na coupé, McLaren 600LT Spider je dobio samo 50 kg (suha masa 1297 kg). Ovo povećanje je prije svega posljedica mehanizma koji se koristi za preklapanje tvrdog krova (podijeljenog na tri dijela) koji model koristi, jer šasiji nije bilo potrebno nikakvo pojačanje u odnosu na verziju s mekim krovom kako bi se održala strukturalna krutost.
U mehaničkom smislu, 600LT Spider dijeli mehaniku s coupéom. To znači da najnoviji Longtail britanske marke koristi motor 3,8 l twin-turbo V8 inačice s kapuljačom, dakle računajući 600 KS i 620 Nm koji se isporučuju u sedmobrzinski mjenjač s dvostrukom spojkom.
Top rate
Unatoč blagom povećanju težine, performanse McLarena 600LT Spider malo se razlikuju od onih u coupé verziji. Dakle, najnoviji Longtail sposoban je postići od 0 do 100 km/h za samo 2,9 s i dostići 200 km/h za 8,4 s (0,2 s dulje od coupéa) postižući maksimalnu brzinu od 324 km/h umjesto 328 km/h koliko ih postiže verzija s mekim krovom.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Estetski najveći naglasak ide na uvlačni krov i stražnji dio. Krov se sastoji od tri dijela i može se otvoriti do 40 km/h. Što se tiče stražnjeg dijela 600LT Spidera, ističe se fiksni spojler od karbonskih vlakana — stvara 100 kg potisne sile pri 250 km/h — i visoko pozicioniranje ispušnih plinova.
Po cijeni od 201.500 funti (oko 229.000 eura) u Velikoj Britaniji i ograničenoj proizvodnji, 600LT Spider je sada dostupan za narudžbu. Za one koji žele svoj model učiniti još ekskluzivnijim, dostupne su opcije kao što su sjedala od karbonskih vlakana iz McLaren Senne, karbonski umetci u unutrašnjosti, pa čak i mogućnost uklanjanja komandi radija i klima-uređaja radi uštede na težini.