Sljedećih pet godina obećava da će biti zauzeto za Daciu. Tako barem zaključuje plan restrukturiranja Grupe Renault, Renaulution, koji čak predviđa novi SUV, baziran na Koncept Dacia Bigster.
Ali idemo po dijelovima. Nakon 15 godina djelovanja, s prisutnošću u 44 zemlje i sa sedam milijuna prodanih primjeraka, Dacia sada namjerava ojačati svoju poziciju.
Za početak će integrirati novu poslovnu jedinicu unutar Grupe Renault: Dacia-Lada. Cilj je poticati sinergiju između dvaju brendova Gallic grupe, iako će obje i dalje imati svoje aktivnosti i identitete.
Jedinstvena baza i novi modeli
Po uzoru na ono što se već dogodilo s novim Sanderom, buduća Dacia (i Lada) koristit će platformu CMF-B, izvedenu od one koju koriste drugi Renaulti, poput Clija.
Pretplatite se na naše obavijesti
To će omogućiti dvjema markama da pređu s četiri platforme koje se trenutno koriste na samo jednu i s 18 karoserije na 11.
Koristeći ovu platformu, budući modeli Dacie moći će koristiti, primjerice, hibridnu tehnologiju. Cilj? Osigurati da i oni mogu nastaviti ispunjavati sve strože standarde o emisiji.
Uz sve to, Dacia se priprema i za lansiranje tri nova modela do 2025. godine, od kojih jedan, baziran na otkrivenom Bigster Conceptu, znači i izravan ulazak u C-segment.
Koncept Dacia Bigster
Dugačak 4,6 m, Dacia Bigster Concept ne samo da će biti oklada rumunjske marke za C-segment, već će se također etablirati kao vrh Dacia asortimana.
Opisan kao inkarnacija evolucije marke, Bigster Concept se profilira kao (ne izravan, naravno) nasljednik Lodgyja, MPV-a sa sedam sjedala koji će uskoro prestati funkcionirati.
Estetski, Bigster Concept utjelovljuje i kao što se moglo očekivati, razvija Daciine prepoznatljive elemente dizajna. Dobar primjer za to je svjetlosni potpis u "Y".
Denis Le Vot, izvršni direktor tvrtke Dacia e LadaStvaranjem poslovne jedinice Dacia-Lada u potpunosti ćemo iskoristiti modularnu platformu CMF-B, kako bismo povećali svoju učinkovitost, konkurentnost, kvalitetu i atraktivnost naših automobila. Imat ćemo sve da brend podignemo na nove visine, s Bigster Conceptom koji će prednjačiti.
Na račune ulazi i Lada
Ako se Dacia sprema lansirati tri modela do 2025., Lada ne zaostaje puno i planira lansirati ukupno četiri modela do 2025. godine.
Također na temelju CMF-B platforme, neki od njih će imati LPG motore. Druga je prognoza da će i ruski brend ući u C segment.
Što se tiče poznate (i gotovo vječne) Lade Nive, zamjena je obećana za 2024. godinu i bit će bazirana na CMF-B platformi. Dostupan u dvije veličine ("Compact" i "Medium") ostat će vjeran pogonu na sve kotače.
Iako ga ne poznajemo, Lada je objavila sliku koja nam omogućuje da predvidimo izgled snažno inspiriran originalom.
Konačno, samo iz radoznalosti, originalna Niva, prije nekoliko godina poznata samo kao Lada 4×4 — naziv Nive prešao je na Chevroletov model — vratio se nazivu kojim je postala poznata. poznat kao Niva Legend.