Lansiran kao prototip na CES 2020 kako bi se prikazao Sonyjev napredak u mobilnosti, navodno bez namjere ulaska u proizvodnju, Sony Vision-S nastavlja se, međutim, u testiranju.
Otprilike godinu dana nakon predstavljanja i kao što je Sony obećao, Vision-S se počeo testirati na javnim cestama, dodajući glasinama da bi mogao postati proizvodni model.
Ukupno je tehnološki div objavio dva videa na kojima ne samo da možemo vidjeti Sony Vision-S na testovima na cesti, nego i malo bolje upoznati njegov razvoj.
Tehnološki izlog
Uz videozapise koji "ostaju u zraku" ideja da je Vision-S razvijeniji nego što bi se očekivalo u prototipu koji nije namijenjen proizvodnji, "tajne" ovog Sony automobila postaju poznate.Pretplatite se na naše obavijesti
Primjerice, u jednom od videa možete vidjeti infotainment sustav, koji se proteže preko cijele kontrolne ploče, potvrđujući da jedan od ekrana služi za prikaz digitalnog prikaza okoline koja okružuje automobil.
Ostali izbornici omogućuju pristup slikama s 12 kamera koje opremaju Vision-S, do područja posvećenih multimediji i drugim funkcijama.
Što je već poznato?
Opremljen s ukupno 40 senzora (prvotno ih je bilo “samo” 33), Sony Vision-S ima sustave kao što su LIDAR (solid state), radar koji omogućuje otkrivanje i prepoznavanje ljudi i objekata izvan vozila ili ToF sustav ( Time of Flight) koji otkriva prisutnost ljudi i predmeta unutar automobila.
Osim toga, imamo dva infotainment zaslona na prednjim naslonima za glavu, zaslon osjetljiv na dodir koji se proteže preko cijele nadzorne ploče i zvučni sustav “360 Reality Audio”.
Može, prema Sonyju, dostići razinu 2 autonomne vožnje, Vision-S koristi dva elektromotora od 200 kW (272 KS) svaki, osiguravajući punu vuču (jedan motor po osovini), što mu omogućuje postizanje 100 km/ h za 4,8s i 239 km/h najveće brzine.
Ima masu od 2350 kg i dimenzije bliske onima Teslinog modela S, dužine 4.895 m, širine 1.90 m i visine 1.45 m.