Budući da je namijenjen isključivo za zadovoljavanje potreba usluga mobilnosti, neće biti moguće kupiti novi Mobilizirajte limuzinu kao vozilo za privatnu upotrebu.
Električni salon bit će dostupan samo putem pretplatničke usluge, kojoj također možemo po želji dodati razne pakete (jamstva i rješenja za održavanje ili punjenje) te rješenja mobilnosti (fleksibilnost u trajanju ugovora ili u prijeđenim kilometrima na godišnjoj razini itd.) .
Ovo je odgovor Grupe Renault na tržište (poziv za vožnju, TVDE kako su poznati u Portugalu i rent-a-car privatnih automobila) koje će, kako se očekuje, značajno porasti u Europi do 2030.: s 28 milijardi eura danas na € 50 milijardi na kraju desetljeća.
Mobilize Limo, električna limuzina
Što se samog vozila tiče, radi se o električnoj limuzini (limuzina s četiri vrata) s dimenzijama bliskim tipičnom D-segmentu: 4,67 m dužine, 1,83 m širine, 1,47 m visine i međuosovinskog razmaka od 2,75 m. Dolazi opremljen sa 17-inčnim kotačima i dostupan je samo u tri boje… neutralne: metalik crna, metalik siva i svijetlo bijela.
Unutrašnjošću, trijeznog uređenja (ali ima ambijentalno osvjetljenje sa sedam tonova na izbor), dominiraju dva ekrana, raspoređena vodoravno i jedan do drugog, jedan s 10,25″ za instrument ploču i drugi s 12,3″ za infotainment sustav.
To omogućuje brzo uparivanje pametnog telefona. Uzimajući u obzir specifičnu upotrebu Limuzine, njezini će vozači koristiti vlastite mobilne uređaje za navigaciju i pristup elektroničkim platformama.
Mobilize će, međutim, učiniti dostupnom mobilnu aplikaciju koja će omogućiti daljinski pristup raznim značajkama i lokaciji vozila (otvaranje/zatvaranje vrata, punjenje itd.).
Iznutra
Imajući na umu da će se koristiti za usluge mobilnosti, posebno su istaknuta stražnja sjedala.
Stražnja vrata imaju velikodušan kut otvaranja i Mobilize kaže da limuzina može udobno smjestiti tri putnika u drugi red sjedala. Jedan od razloga je činjenica da je pod vozila ravan, te da nema nametljivog tunela za prijenos (budući da je električni, nema potrebe za njim) koji bi stao na put.
Putnici straga također imaju držače za čaše (integrirani u sklopivi naslon za ruke u sredini), dva USB utikača, ventilacijske otvore i čak mogu kontrolirati glasnoću zvuka.
Prtljažni prostor Mobilize Limo, s druge strane, ne pokazuje se baš impresivnim, sa samo 411 l kapaciteta, što je donekle skromna vrijednost s obzirom na vanjske dimenzije ove limuzine. Ispod gaznoga sloja, međutim, nalazi se rezervna guma za hitne slučajeve.
Kao što biste i očekivali, dolazi sa svom opremom koja se danas očekuje od automobila, od LED prednjih svjetala (sa specifičnim svjetlosnim potpisom) do "arsenala" naprednih pomoćnika u vožnji. Od adaptivnog tempomata, do pomoćnika pri održavanju uz cestu, do detektora mrtvog kuta ili upozorenja za stražnji prometni prijelaz.
450 km autonomije
Limuzinu vozi električni motor od 110 kW (150 KS) i 220 Nm. Do 100 km/h može doći za 9,6 s, a maksimalna brzina je ograničena na 140 km/h. Dostupna su tri načina vožnje (Eco, Normal i Sport) i tri razine regenerativnog kočenja.
Baterija koju opremi ima ukupni kapacitet od 60 kWh, što će jamčiti domet od oko 450 km (WLTP certifikacija još uvijek na čekanju) — prema Mobilizeu, više nego dovoljno za pokrivanje 250 km dnevno koje većina vozača izvodi u ovoj vrsti usluge.
Konačno, Mobilize obećava kompatibilnost s najčešćim vrstama sustava punjenja, bilo izmjeničnom strujom (AC) ili izravnom (DC), bez navođenja snage punjenja. Međutim, najavljuje da uz brzo punjenje (DC) može obnoviti 250 km autonomije u 40 minuta.
Kada stiže?
Mobilize Limo bit će predstavljen tijekom sajma automobila u Münchenu u drugom tjednu rujna, ali će u Europi biti dostupan tek od druge polovice 2022. godine.