Možda čak i prođe nezapaženo zbog svog diskretnijeg izgleda, ali uspjeh Škoda Octavia Break to je neosporno. Lider je prodaje među svim kombijima na europskom tržištu.
Četvrta generacija, lansirana 2020., donijela je sa sobom sve veću razinu profinjenosti i udobnosti te nastavlja biti najveći prtljažni prostor u segmentu. U novoj generaciji najavljeno je dodatnih 30 l kapaciteta, što čini 640 l.
Skok između njezine prethodnice i nove Škode Octavie Combi dovoljno je opipljiv da se zapitamo: je li ovo jedan od najboljih prijedloga u segmentu? To je ono što možete vidjeti u videu ispod, gdje nas Diogo Teixeira vodi da otkrijemo eksterijer i unutrašnjost nove Octavie Break, istražimo njezino upravljanje i ponašanje te shvatimo gdje je novi češki prijedlog pozicioniran u hijerarhiji segmenta.
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI
Isprobali smo Octaviu Combi opremljenu 2.0 TDI od 150 KS koji je povezan sa 7-stupanjskim DSG mjenjačem, kombinacijom, kaže Diogo, koja je jedna od najboljih koje možete kupiti u ponudi. Ne samo da jamči dobru razinu performansi — manje od devet sekundi do 100 km/h — već i umjerenu potrošnju, pri čemu testirana jedinica troši, bez većih poteškoća, pet litara na 100 prijeđenih km.
Pretplatite se na naše obavijesti
Kao što smo vidjeli u drugim modelima baziranim na MQB Evo, tehnološki skok u četvrtoj generaciji Octavie je izvanredan, s digitalizacijom koja dobiva na značaju u unutrašnjosti. Iako, s vremena na vrijeme, ova digitalizacija otežava upravljanje određenim funkcijama, kao što je kontrola klime, koja je sada integrirana samo u dodirni zaslon infotainment sustava. S druge strane, Virtual Cockpit ne samo da omogućuje pristup velikom broju informacija, već ih čini lakim i čitljivim.
Pozitivna nota i za ostatak interijera, s trijeznim, ali ugodnim dizajnom i vrlo solidnom montažom. Materijali su raznoliki, u rasponu od mekše i ugodnije na dodir u gornjim dijelovima, do tvrđe i manje ugodne plastike u donjim dijelovima kabine, prolazeći kroz razna područja prekrivena tkaninom ili kožom, poput volana.
Testirana verzija je Style, najviša razina, koja je od samog početka vrlo dobro opremljena. Međutim, naša jedinica također je dodala nekoliko opcija kao što je uvijek praktičan head-up zaslon, panoramski krov ili Sport Dynamic Pack. Potonji uključuje sportska sjedala (s integriranim naslonima za glavu), koja se čak pomalo sukobljavaju u trijeznom okruženju koje karakterizira ovu verziju.
Koliko to kosta?
Škoda Octavia Combi 2.0 TDI DSG Style počinje od 36 655 eura, a opcije naše jedinice guraju cijenu na blizu 41 tisuću eura.