Trebalo je vremena, ali nije propalo. Nakon otprilike godinu dana upoznali smo ga na sajmu automobila u Frankfurtu SEAT Tarraco e-HYBRID , plug-in hibridna varijanta španjolskog SUV-a, sada je ušla u proizvodnju.
Treći elektrificirani model od SEAT-a (ne zaboravite da španjolska marka već ima plug-in hibridne varijante Leona i Mii electric), vizualno je Tarraco e-HYBRID praktički identičan varijantama opremljenim samo motorom s unutarnjim izgaranjem.
Dakle, glavne razlike nastaju u mehaničkom poglavlju, području u kojem SEAT Tarraco e-HYBRID "udružuje" 1.4 TSI od 150 KS s elektromotorom od 115 KS (85 kW) koji pokreće litij-ionska baterija od 13 kWh. .
Konačni rezultat je kombinirana maksimalna snaga od 245 KS i okretni moment od 400 Nm kojima se upravlja preko šesterostupanjskog automatskog DSG mjenjača.
Načina vožnje ima na pretek
Sa 100% električnom autonomijom do 49 km (WLTP ciklus), Tarraco e-HYBRID uvijek počinje u električnom načinu rada dok je baterija dovoljno napunjena. Kada napunjenost baterije padne ispod određene razine ili brzina prijeđe 140 km/h, SEAT SUV automatski prelazi u hibridni način rada.
Pretplatite se na naše obavijesti
Govoreći o načinima vožnje, osim hibridnih načina rada (automatski ili ručni) imamo s-Boost način rada (sporter) i e-Mode, koji olakšavaju vožnju u urbanim sredinama u 100% električnom načinu rada.
Zahvaljujući svemu tome, SEAT Tarraco e-HYBRID najavljuje emisiju CO2 između 37 i 46,4 g/km te potrošnju između 1,6 i 2 l/100 km (WLTP ciklus).
Konačno, što se tiče punjenja, preko wallboxa od 3,6 kWh moguće je napuniti bateriju za 3,5 sata. Uz utičnicu od 2,3 kW, vrijeme punjenja je nešto manje od pet sati.
Kada stiže?
S dolaskom na tržište planiranim za prvi kvartal 2021. godine, još uvijek ne znamo koliko će novi SEAT Tarraco e-HYBRID koštati u Portugalu.
Ono što već znamo je da će ovo biti predstavljeno u dvije razine opreme — Xcellence i FR — te će biti dostupno u verziji s pet sjedala.