Prije nego što se u potpunosti "prepusti" dobicima PDK kutije s dolaskom generacije 991, postoji era u kojoj Porsche 911 GT3 RS imao je samo ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa.
Porsche 911 GT3 RS vjernost ručnom mjenjaču zadržala se sve do generacije 997.2, a upravo toj generaciji pripada primjer o kojem danas govorimo.
Dostupan na web stranici Bring A Trailer, 911 GT3 RS o kojem danas govorimo jedan je od samo 541 primjerka namijenjenog sjevernoameričkom tržištu i bilo je teško biti u boljem stanju održavanja.
Kopija... kopija
Obojen u Carrara White, ovaj 911 GT3 RS ima sve originalne priručnike i niz dokumenata koji dokazuju dobro održavanje tijekom godina.
Pretplatite se na naše obavijesti
Također izvana, vrhunac je novi stražnji branik (originalni je morao biti zamijenjen zbog nesreće), 19” kotači i žute kočione čeljusti — iako njihova boja obično znači prisutnost keramičkih diskova, ovaj GT3 RS ima čelične diskove .
U unutrašnjosti nalazimo batake obložene kožom i alcantarom te s naslonom od karbonskih vlakana, kao i opcionalne Speed Yellow sigurnosne pojaseve, pakete Sound Plus i Sport Chrono Plus, pa čak i sigurnosni kavez.
Konačno, što se mehanike tiče, ovaj Porsche 911 GT3 RS predstavlja se sa nezaobilaznim flat-six Mezgerom, ovdje s 3,8 l kapaciteta i 450 KS pri 7900 o/min!
Sa samo 49 889 km, ovaj primjerak nije posve originalan, jer ima i spojku i zamašnjak vrhunca ove vrste, 911 GT3 RS 4.0.
Tim Razão Automóvela nastavit će s internetom, 24 sata na dan, tijekom izbijanja COVID-19. Slijedite preporuke Opće uprave za zdravstvo, izbjegavajte nepotrebna putovanja. Zajedno ćemo uspjeti prebroditi ovu tešku fazu.