U istom vikendu kada je TS050 Hybrid treću godinu zaredom osvojio 24 sata Le Mansa, Toyota je odlučila pokazati malo više od Toyota GR Super Sport , hibridni hipersport s kojim se planira utrkivati u kategoriji “Le Mans Hypercar” (LMH).
Za to je japanska marka "iskoristila" nastup na stazi La Sarthe i postavila prototip GR Super Sporta na stazu (ne znamo je li iz natjecateljske ili cestovne verzije) koja je još uvijek vrlo kamuflirano.
Iako je ukupno automobil prošao samo jedan pokazni krug s bivšim vozačem Toyota Gazoo Racinga Alexanderom Wurzom za komandama, istina je da nam je to već omogućilo da vidimo malo više hipersportske budućnosti s kojom Toyota namjerava pokušati produžiti svoju dominaciju u svijetu testova izdržljivosti.
A krov?
Najzanimljivija stvar u vezi Toyote GR Sport koju je japanska marka izvela na francuske staze je činjenica da je predstavljena bez krova, ostavljajući u zraku mogućnost da će serijski model imati krov koji se može skinuti.Pretplatite se na naše obavijesti
Još jedna hipoteza koja se pojavila povezana je s mogućnošću da će se proizvodna verzija odreći tradicionalnih vrata, umjesto usvajanja nadstrešnice, što se čini da potvrđuje novi patent koji je nedavno registriran.
Što je već poznato?
S obzirom na Toyotinu namjeru da se natječe u novoj Hypercar klasi WEC (LMH), jedno je sigurno: morat će se proizvesti najmanje 40 jedinica Toyote GR Super Sport verzije odobrene za javnu upotrebu.
Što se mehanike tiče, ako su specifikacije identične onima najavljenim za koncept, GR Super Sport bi trebao imati 1000 KS snage, rezultat kombinacije 2,4 l V6 twin turbo s elektromotorima, koji su dio Toyote Hybrid System-Racing (THS-R), izravno naslijeđen od TS050.
Za sada se ne zna kada će stići, koliko će koštati niti koliko će se jedinica Toyote GR Super Sport proizvoditi, iako su je već čekali rivali poput Aston Martina Valkyrie, Mercedes-a. AMG Project ONE ili verzija hiperautomobila s kojim se Peugeot planira vratiti u Le Mans.