THE Mercedes-Benz E 50 AMG (W210) je drugo zakonito dijete * , nastao iz odnosa između Mercedes-Benza i AMG-a — prvi je bio Mercedes-Benz C 36 AMG. Kao što znate, do 1990. AMG je bio 100% neovisan od Mercedes-Benza. Tek od te godine odnosi između ova dva brenda počeli su se službeno zaoštravati.
Put koji je kulminirao akvizicijom cjelokupnog kapitala AMG-a od strane Daimlera AG (vlasnika Mercedes-Benza) 2005. Od tada se nikada nisu razdvojili...
Izvanbračno su se rodili neki zanimljivi modeli, poput Hammer-a i Red Pig — i drugih, kojih se AMG sigurno neće voljeti sjećati. Ali unutar braka, jedan od prvih bio je Mercedes-Benz E 50 AMG (W210), lansiran na tržište 1997. godine.
Zašto ga zapamtiti?
Pogledaj ga. Mercedes-Benz E 50 AMG savršen je primjer prijelaza s tradicionalnog i klasičnog Mercedes-Benza iz 1980-ih na moderniji, tehnološki i dinamičniji Mercedes-Benz 21. stoljeća. Po prvi put u E-klasi, četvrtasti oblici počeli su se napuštati u korist zaobljenijih oblika. Zadržavajući, čak i tako, sav Mercedes-Benz DNK.
Osim estetike, postoje stvari koje se ne mijenjaju. Čak i tada, modeli rođeni pod AMG plaštom bili su nešto posebno — i danas je u Mercedes-AMG-u na snazi princip “jedan čovjek, jedan motor”, što je kao da se kaže: za svaki motor postoji osoba. Pogledaj ovaj video:
Što se tiče performansi, prvi Mercedes-Benz s potpisom AMG-a, umjesto da je tražio nevjerovatne performanse na stazi, bio je usredotočen na pružanje ugodnog iskustva vožnje na cesti, dok se u isto vrijeme vozač osjeća "moćnim".
Pretplatite se na naše obavijesti
Ovaj osjećaj snage dolazio je izravno iz motora. 5.0 Atmospheric V8, sposoban razviti 347 KS snage i 480 Nm maksimalnog okretnog momenta pri 3750 o/min . Više nego dovoljno brojeva za postizanje maksimalne brzine od 250 km/h (elektronički ograničeno). Kasnije, 1999. godine, pojavila se evolucija ovog modela, E 55 AMG.
Na tehničkom listu, dobici se doimaju plašljivim — snaga je porasla za 8 KS i maksimalni okretni moment od 50 Nm — ali na cesti je razgovor bio drugačiji. Osim ovih mehaničkih promjena, AMG je također poboljšao geometriju ovjesa kako bi osigurao ispravnije dinamičko ponašanje. Prodano je više od 12 000 primjeraka ovog modela, što je vrlo izražajna vrijednost.
Unutra nalazimo, za mene, jedan od najelegantnijih interijera u automobilskoj industriji. Savršeno uređena konzola, ravnih linija, potpomognuta besprijekornom montažom i najkvalitetnijim materijalima. Samo kombinacija boja nije bila baš zadovoljna...
Bez sumnje, sretan brak koji je urodio izvrsnim plodovima. A najbolje je to što priča traje do danas. Obitelj nastavlja rasti i već smo testirali jedno od najnovijih «djece» ove veze.
* Prije ovog E 50 AMG, Mercedes-Benz je prodavao verziju E 36 AMG, ali je imala vrlo ograničenu proizvodnju. Toliko ograničeno da smo ga odlučili ne razmatrati.
Postoje li neki modeli koje želite zapamtiti? Ostavite nam svoj prijedlog u polju za komentare.
Više članaka iz prostora "Sjećate li se ovoga?":
- Renault Mégane RS R26.R
- Volkswagen Passat W8
- Alfa Romeo 156 GTA
O "Sjećate li se ovoga?". To je nova linija Razão Automóvel posvećena modelima i verzijama koje su se na neki način istaknule. Volimo se prisjećati strojeva koji su nas nekada tjerali da sanjamo. Pridružite nam se na ovom putovanju kroz vrijeme, svaki tjedan ovdje u Razão Automóvelu.