Stigli su, vidjeli i... upali. SUV-ova i crossovera ima na svakom uglu, svih oblika i veličina. No, za one koji trebaju prostor, ali ne odustaju od dodatne svestranosti koju nudi nekoliko centimetara iznad tla, pa čak i koju jamče četiri pogonska kotača, još uvijek postoje alternative. Među njima su i kombiji 'zamotanih hlača'.
Jednom u većem broju, oni su u pravilu diskretniji, manje glomazni, lakši i agilniji te ekonomičniji od odgovarajućih SUV-ova, ali bez gubljenja gotovo ništa po pitanju prostora ili svestranosti.
S obzirom da većina njih dolazi opremljena pogonom na sve kotače, čak i na kraju posrame neke SUV-ove i crossovere, kada dođe vrijeme za silazak s asfalta — mnogi od takozvanih SUV-ova nemaju niti pogon na četiri kotača.
Od skromnijeg B-segmenta do luksuznijeg (i skupljeg) E-segmenta, još uvijek ima nekih otpornih i zato smo ih odlučili sve spojiti u ovom vodiču za kupnju.
Segment B
Trenutno je ponuda kombija B segmenta ograničena na samo tri modela: Škoda Fabia Combi, Renault Clio Sport Tourer (koji završava s aktualnom generacijom) i Dacia Logan MCV . Od ova tri modela samo jedan ima avanturističku verziju, točnije kombi rumunjske marke Renault grupe.
Pretplatite se na naše obavijesti
Tako se Logan MCV Stepway predstavlja s prostorom za "davanje i prodaju" (prtljažnik ima kapacitet od 573 l) i dostupan je s tri motora: dizelskim, benzinskim, pa čak i dvogorivnom LPG verzijom. Za razliku od ostalih prijedloga na ovom popisu, Logan MCV Stepway dostupan je samo s dva lančanika.
Što se tiče cijena, one počinju na 14 470 eura za benzinsku verziju, u 15 401 euro u GPL verziji i u 17 920 eura za dizelsku verziju, što Logan MCV Stepway čini najpristupačnijim od naših prijedloga.
Segment C
Iako verzije kombija čine važan dio prodaje modela C segmenta, kombiji sa 'zamotanim hlačama' pomalo su rijetki. Nakon što smo u prošlosti imali Leon X-PERIENCE, Golf Alltrack i, ako se vratimo, čak i avanturističke verzije Fiata Stila, danas se ponuda svodi na Ford Focus Active karavan.
Nudi prtljažni prostor s impresivnih 608 l i dostupan je s tri motora: jednim benzinskim i dva dizelska. Što se tiče cijena, one počinju u 25 336 eura u slučaju benzinske verzije s 1.0 Ecoboostom od 125 KS, u 29.439 eura u 1.5 TDCi EcoBlue od 120 KS i u 36 333 eura za 2.0 TDCi EcoBlue od 150 KS.
Ford Focus Active Station Wagon za sada je jedini avanturistički kombi u C-segmentu.
Segment D
Dolaskom u segment D povećava se broj kombija sa 'smotanim hlačama'. Stoga, unatoč nestanku modela poput Peugeota 508 RXH ili Volkswagen Passat Alltrack, imena poput Opel Insignia Country Tourer Ili Volvo V60 Cross Country.
Dostupna samo s dizelskim motorima — 170 KS 2.0 Turbo i 210 KS 2.0 bi-turbo —, Insignia Country Tourer bila je Opelov odgovor na uspjeh modela poput Audija A4 Allroad ili ugašenog 508 RXH. S prtljažnikom zapremnine 560 l i verzijama s pogonom na sve kotače, cijene najpustolovnije Insignije počinju od 45 950 eura.
Već u prvoj generaciji Insignia je imala avanturističku verziju.
Volvo V60 Cross Country, s druge strane, duhovni je nasljednik jednog od osnivača segmenta (V70 XC) i predstavlja se tradicionalno većom visinom do tla (+75 mm) i pogonom na sve kotače. Dostupan samo sa 2.0 dizel motorom od 190 KS, švedski kombi nudi prtljažni prostor od 529 l, a cijene počinju od 57 937 eura.
Segment E
Jednom u E segmentu, praktički ekskluzivnom području premium brendova, za sada nalazimo samo dva modela: Mercedes-Benz E-klase za sve terene i Volvo V90 Cross Country.
Njemački prijedlog ima “ogromnih” 670 l kapaciteta u prtljažniku i dostupan je s dva dizelska motora — E 220 d i E 400 d — i pogonom na sve kotače. Prvi nudi 194 KS izvučeno iz bloka od 2,0 l, dok drugi daje 340 KS izvučeno iz 3,0 l V6 bloka.
Što se tiče cijena, one počinju na 76 250 eura za E 220 d All-Terrain i nas 107 950 eura za E 400d All-Terrain.
Što se švedskog modela tiče, ovaj je dostupan od 70 900 eura i može se povezati s ukupno tri motora, svi kapaciteta 2,0 l, dva dizelska i jedan benzinac sa, redom, 190 KS, 235 KS i 310 KS. Pogon na sve kotače je uvijek prisutan, a prtljažnik ima kapacitet od 560 l.
Što je sljedeće?
Unatoč uspjehu SUV-ova i crossovera te smanjenju broja kombija sa 'zamotanim hlačama', još uvijek postoje brendovi koji se klade na njih, a dokaz tome je činjenica da su, osim B segmenta, svi segmenti uskoro će primiti vijesti.
U segmentu C nalaze se u padobranu a Toyota Corolla Trek (debi hibridnih modela među kombijima 'zamotanih hlača') i ažurirani Škoda Octavia Scout , koji je ranije bio dostupan.
U segmentu D, vijesti su Audi A4 Allroad i Škoda Superb Scout . A4 Allroad je obnovljen i dobio je dodatnih 35 mm visine u odnosu na tlo, a može čak dobiti i prilagodljivi ovjes. Što se tiče Superb Scout-a, ovo je prvi i standardno dolazi s pogonom na sve kotače i dostupan je s dva motora: 2.0 TDI sa 190 KS i 2.0 TSI sa 272 KS.
A4 Allroad je povećao razmak od tla za 35 mm.
Konačno, u segmentu E, novost je dobro poznata Audi A6 Allroad quattro , jedan od pionira ove formule. Dolazak četvrte generacije dolazi s pojačanim argumentima na tehnološkoj razini, kao što smo već vidjeli u drugom A6, koji uključuje evoluirani ovjes i samo dizelski motor koji se čini povezan s blagim hibridnim sustavom.
