Lansirana 2016. i malo ažurirana prije otprilike godinu dana, peta generacija Audi A4 sada je bio cilj dubokog restiliranja koji je donio novi izgled, tehnološko poboljšanje, pa čak i nekoliko blagih hibridnih verzija.
Estetski, glavne se razlike pojavljuju na prednjem dijelu, koji nije dobio samo nova prednja svjetla, već i revidiranu masku hladnjaka, dajući izgled koji podsjeća na mali A1 Sportback.
Na stražnjem dijelu obnovljenog A4, promjene su suptilnije, a redizajnirana prednja svjetla zadržavaju sličan izgled onima koji su se prije koristili.
Što se tiče interijera, A4 sada ima najnoviju verziju MMI infotainment sustava, standardno sa zaslonom od 10,1” koji se može koristiti putem dodirne funkcije ili glasovnih naredbi (rotirajuća naredba je nestala). Kao opcija, A4 može imati i 12,3” digitalnu instrument ploču i head-up zaslon.
Audi S4: Dizel i elektrificiran
Kao da dokazuje trend koji su i novi S6, S7 Sportback i SQ5 već potvrdili S4 će koristiti dizelski motor u kombinaciji s blagim hibridnim sustavom od 48 V.
Pretplatite se na naše obavijesti
Motor je 3.0 TDI V6 sa 347 KS i 700 Nm okretnog momenta , vrijednosti koje omogućuju S4 da postigne 250 km/h (elektronički ograničeno) i da ispuni (u limuzinskoj verziji) 0 do 100 km/h za 4,8 s. Sve to uz potrošnju između 6,2 i 6,3 l/100 km (6,3 l/100 km u verziji Avant), a emisije između 163 i 164 g/km (između 165 i 166 g/km kod S4 Avant).
Kao i kod drugih Audijevih blagih hibridnih prijedloga, S4 ima paralelni električni sustav od 48 V koji omogućuje korištenje kompresora na električni pogon, pogonjen električnim motorom kako bi se smanjio turbo lag.
Pretplatite se na naš Youtube kanal
Dostupan s automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa i tradicionalnim quattro sustavom, S4 će standardno imati sportski ovjes. Kao opcija, bit će dostupni sportski diferencijal i adaptivni ovjes.
Naelektriziraj je ključna riječ
Osim S4, “normalni” A4 će imati i blage hibridne verzije. od šest motora koje će njemački model u početku nuditi, tri će imati blagu hibridnu tehnologiju , u ovom slučaju 12 V, a ne 48 V kao S4.
A4 Allroad je povećao razmak od tla za 35 mm.
Prema Audiju, A4 i S4 bit će dostupni za naručivanje ovog mjeseca , a Allroad verzija može se naručiti početkom ljeta, s dolaskom na štandove pripremljenom za jesen.
Što se tiče cijena, osnovna verzija, 35 TFSI sa 2,0 l od 150 KS i sedmostupanjskim automatskim mjenjačem koštat će, u Njemačkoj, od 35 900 eura , budući da bi cijene S4 limuzine na tom tržištu trebale početi od 62 600 eura.
Prednji dio je ažuriran, dajući izgled A1 Sportbacka.
Također će biti dostupna posebna lansirana serija, Audi A4 izdanje. Dostupan u formatu kombija i limuzine, može biti opremljen s tri motora (245 KS 2.0 TFSI, 190 KS 2.0 TDI i 231 KS 3.0 TDI), s detaljima serije opreme S Line na eksterijeru i unutrašnjosti te s cijena od 53 300 eura (u Njemačkoj).