Prvi Saab 9-3 , objavljen 1998. i zamijenjen 2003., bio je zapravo značajna nadogradnja u odnosu na prijašnji 900 (prvi iz ere General Motorsa), ali teško smo ih mogli razlikovati.
Glavne modifikacije (više od 1000, prema nekim izvorima) koncentrirane su ispod karoserije, odnosno mehanike, šasije, a također i elektronike.
Kopija ovog videa nije objavljena godinu dana, ali je njegov četverocilindraš s turbopunjačem od 2,0 l malo "dotjeran". Izvorno je imao 205 KS, dostigao 235 km/h i mogao je izvesti klasičnih 0-100 km/h za 7,3 s - vrijednosti poštovanja vremena.
Ovaj vrlo žuti Saab 9-3, nakon nekoliko prašina, reklamira se kao da ima 230 KS — vrijednost identična snažnijem 2.3 Turbo Viggenu — i unatoč tome što je vidio više od 177.000 kilometara na brojaču kilometara, AutoTopNL kanal nije propustio priliku da ga stavimo na probu.
Osim starta, gdje je zabilježio vrlo zdravih 7.28s pri 0-100 km/h, bio je i "povučen" na autocesti, a unatoč tome što je potrajalo, vidjeli smo kako je dostigao 226 km/h brzine - ne loše…
Međutim, to su vrijednosti koje, čak i tako, ne mogu se podudarati s onima za Saab 9-3 2.3 Turbo Viggen koji je prvobitno najavio 6.8s rekorde pri 0-100 km/h i dostigao maksimalnu brzinu od 250 km/h.
O "hladnom startu". Od ponedjeljka do petka u Razão Automóvelu je “Hladni početak” u 8:30 ujutro. Dok ispijate kavu ili skupljate hrabrost za početak dana, budite u toku sa zabavnim činjenicama, povijesnim činjenicama i relevantnim videozapisima iz svijeta automobila. Sve u manje od 200 riječi.