Predstavljen 1995. — prije 25 godina — na prototipu MAXX, prvi Opelov trocilindrični motor od 1,0 l stigao je u skromnu Opel Corsu B tek 1997. godine.
S 973 cm3 kapaciteta i 12 ventila (četiri ventila po cilindru), u malom prototipu ovaj je potisnik isporučio 50 KS i 90 Nm okretnog momenta, vrijednosti koje su daleko od onih koje danas vidimo u tisuću trocilindraša.
Kada je stigao u Opel Corsu B, snaga je već porasla na 54 KS pri 5600 o/min , međutim okretni moment je pao na 82 Nm pri 2800 okretaja u minuti - sve bez pomoći "čudesnog" turbo motora.
Uz brojke ove veličine, ideja da se Opel Corsa B opremljena ovim malim motorom odveze na autocestu kako bi pokušala postići svoju maksimalnu brzinu može se činiti nategnutom. Zanimljivo, upravo je to netko odlučio učiniti.
težak zadatak
Kao što možete vidjeti u videu, mala tri cilindra koja opremaju ovu Corsu B brzo otkrivaju njezinu sklonost umjerenijim ritmovima.
Pretplatite se na naše obavijesti
Unatoč tome, do 120 km/h, mala Opel Corsa B čak je otkrila i neke "genetike", postižući zakonsku maksimalnu brzinu u Portugalu bez većih poteškoća.
Opel Maxx je imao "čast" debitiranja 1,0 l trocilindričnog motora.
Problem je nastao nakon toga... Pokušaj dostizanja 160 km/h (na brzinomjeru), vrijednost koja je, začudo, 10 km/h viša od 150 km/h oglašene maksimalne brzine, oduzimalo je nešto više vremena.
Unatoč poteškoćama, prvi Opelov trocilindrični motor nije ostavio ničiju zaslugu, a postigao je tu epsku brzinu što možete i potvrditi u videu.