Europska komisija upravo je predstavila niz prijedloga za smanjenje emisija CO2 za nove automobile koji će, ako budu odobreni — jer sve ukazuje da je… — diktirati kraj motora s unutarnjim izgaranjem već 2035. godine.
Cilj je smanjiti razinu emisije ugljičnog dioksida za nove automobile za 55% u 2030. (za razliku od 37,5% najavljenih 2018.) i za 100% u 2035., što znači da će od te godine svi automobili imati moraju biti električni (bez obzira na to je li baterija ili gorivne ćelije).
Ova mjera, koja također podrazumijeva nestanak plug-in hibrida, dio je zakonodavnog paketa – nazvanog “Fit for 55” – čiji je cilj osigurati 55% smanjenje emisija u Europskoj uniji do 2030., u usporedbi s razinama iz 1990. godine. povrh svega, to je još jedan odlučujući korak prema neutralnosti ugljika do 2050. godine.
Prema prijedlogu Komisije, "svi novi automobili registrirani od 2035. nadalje moraju imati nultu emisiju", a kako bi to podržala, izvršna vlast zahtijeva da države članice Europske unije povećaju kapacitet punjenja ovisno o prodaji automobila s nultom emisijom.
Mrežu punjenja potrebno je ojačati
Dakle, ovaj paket prijedloga obvezuje vlade na jačanje mreže stanica za punjenje i točenje vodika, koje će se na glavnim autocestama morati postavljati svakih 60 km u slučaju električnih punjača i svakih 150 km za punjenje vodika.
“Stroži standardi CO2 nisu samo korisni sa stajališta dekarbonizacije, već će donijeti dobrobit građanima, kroz veću uštedu energije i bolju kvalitetu zraka”, stoji u prijedlogu izvršne vlasti.
“Istodobno daju jasan, dugoročan signal za usmjeravanje ulaganja automobilskog sektora u inovativne tehnologije s nultom emisijom i uvođenje infrastrukture za punjenje i punjenje goriva,” tvrdi Bruxelles.
A zrakoplovni sektor?
Ovaj paket prijedloga Europske komisije nadilazi automobile (i motore s unutarnjim izgaranjem) i također predlaže novu uredbu koja podržava brži prijelaz s fosilnih goriva na održiva goriva u sektoru zrakoplovstva, s ciljem da se zračni promet koji manje zagađuje. .
Prema Komisiji, važno je osigurati da "u zračnim lukama u Europskoj uniji budu dostupne sve veće razine održivih goriva za zrakoplovstvo", pri čemu su sve zračne tvrtke obvezne koristiti ta goriva.
Ovaj prijedlog „fokusira se na najinovativnija i najodrživija goriva za zrakoplovstvo, odnosno sintetička goriva, koja mogu postići uštedu emisija do 80% ili 100% u usporedbi s fosilnim gorivima”.
A pomorski promet?
Europska komisija također je iznijela prijedlog za poticanje usvajanja održivih brodskih goriva i pomorskih pogonskih tehnologija s nultom emisijom.
Za to, izvršna vlast predlaže maksimalnu granicu za razinu stakleničkih plinova prisutnih u energiji koju koriste brodovi koji pristaju u europskim lukama.
Sveukupno, emisije CO2 iz sektora prometa “čine do četvrtine ukupnih emisija EU danas i, za razliku od drugih sektora, još uvijek rastu”. Dakle, “do 2050. emisije iz prometa moraju se smanjiti za 90%”.
U prometnom sektoru automobili su oni koji najviše zagađuju: cestovni promet trenutno je odgovoran za 20,4% emisija CO2, zrakoplovstvo za 3,8%, a pomorski promet za 4%.