U prošlosti je postojao BMW M5 Touring — posljednji je bio M5 E61, s „fabulističkim“ atmosferskim V10, dostojnim superautomobila — ali danas BMW nema ništa slično u svom katalogu. Alternativno, BMW nudi M... SUV, ili je bolje tražiti alternative u konkurenciji.
Srećom, za one koji stvarno žele nešto s vatrenom snagom kombija u obliku BMW-a M, postoji alternativa: Alpina B5 Bi-Turbo Touring.
Alpina B5 Bi-Turbo Touring, kao i M5, ima snažan ispod haube. V8 s 4,4 l twin turbo — grana N63, a ne S63 koji se koristi u M5. iz njega su uspjeli izvući 608 KS, dostupno između 5750 o/min i 6250 o/min, vrlo konkurentne vrijednosti u usporedbi s M5.
Binarnost je jednostavno monstruozna: 800 Nm dostupno između 3000 o/min i 5000 o/min. Kako bi sve ove brojke učinkovito stavio na tlo, B5 Bi-Turbo Touring koristi automatski mjenjač s osam stupnjeva prijenosa i pogon na sva četiri kotača.
Pretplatite se na naše obavijesti
Unatoč izdašnih 2120 kg težine, s tako kucajućim srcem, sposoban je postići 100 km/h za samo 3,7 s i maksimalna brzina je 322 km/h — M5 “dobije” pri 305 km/h, ako se odlučimo za M Driver's Package, a B5 Bi-Turbo limuzina doseže 330 km/h.
najbrži na svijetu
Ova vrijednost od 322 km/h (200 mph) čini Alpinu B5 Bi-Turbo najbržim proizvodnim kombijem na planetu. - proizvodnje? Da, unatoč tome što je priprema bazirana na BMW-u serije 5 Touring koji već poznajemo, Alpina je službeno proizvođač automobila. Njegovi modeli imaju vlastiti serijski broj, potpuno drugačiji od onih koje koristi BMW, što tehnički čini B5 Bi-Turbo proizvodnim modelom.
Alpina nije propustila priliku da se “pohvali” performansama svog kombija u kratkom videu, gdje provocira dva “čista i čvrsta” sportska automobila, Porsche 911 GT3 RS (312 km/h) i Mercedes-AMG GT R (318 km/h), glatko prolazeći kroz njih.
Ovo su vremena u kojima živimo... Obiteljski kombiji "pokazuju kako se to radi" par pravih sportskih automobila ?